具体来看，在最新公布的 4 月交付数据中，蔚来 4 月交付新车 23900 台，同比增长 53%；小鹏汽车 4 月共交付新车 35,045 台，同比增长 273%；理想汽车 4 月交付新车 33,939 辆，同比增长 31.6%；零跑汽车 4 月交付 41039 台，同比增长 173%；极氪科技集团 4 月销量同比增长 18.7%；阿维塔 4 月销量 11681 台，同比增长 122.6%；岚图汽车 4 月销量 10019 辆，同比增长 150%。
而备受关注的小米汽车在 4 月交付超 28000 台，小米 SU7 Ultra 双风道前舱盖版已经开始陆续交付。
行业拐点：新能源渗透率突破临界值
乘联会最新数据显示，4 月 1-27 日新能源零售渗透率达 52.3%，首次突破 50% 大关。这一里程碑式的跨越，标志着中国汽车市场正加速向电动化转型。
政策技术共振：产业链进入高景气周期
对于新能源品牌这一表现，与政策及市场表现相关。
比如在五一消费旺季催化下，各地政府推出 " 以旧换新 " 补贴加码，北京、上海等 30 余城市发放总额超 6 亿元的汽车消费券。上海车展期间，38 个新能源汽车品牌发布 120 项新技术，800V 高压平台、固态电池等前沿科技密集落地。
此外，随着汽车销售数据放量，上游供应链迎来利好。宁德时代 4 月动力电池装机量同比增 40%，麒麟电池量产进度超预期。
智能化赛道同样火热，地平线征程 6 芯片获多家车企定点，激光雷达单月装车量首破 15 万台。
业内人士预计，二季度行业将延续 " 新品密集上市 + 政策红利释放 " 的双重利好，全年新能源车零售有望突破 1100 万辆大关。
