【诺圈精选】
受制于车身尺寸（无法装大电池），新能源时代厂家普遍不愿意做小车，连 " 鼻祖 "Smart 也才是最近才回归电动小车行列。
这也让 ID3 在二十万以下的价位区间，占领了一个不错的生态位。好开，好停，能耗控制也不错。加上大众拿手的 " 长轴距 " 内部空间表现也不错。
如今 4 年过去，3.1 万公里，前自营，售价 7.5 万元，市区代步不错的选择。
VW 集团，知道桑塔纳、帕萨特、菠萝，但辣馒头有能见度，但不熟知，这个晚辈，它开创了 " 宽体轿跑 " 的细分定位，介于朗逸与帕萨特之间，主打运动风格。素有 " 宽体轿跑 " 之称，低趴的车身与较宽轮距，赋予了它极佳的高速行驶稳定性与过弯支撑性，底盘扎实紧致，侧倾抑制出色。
作为豪华版，带有定速巡航、前后雷达、无钥匙进入启动、座椅加热、自动空调等。目前车辆已做完动平衡、喇叭维修等整备。
扫码喊我，我们一起吃辣馒头。
个人一手车，里程刚过 7 万公里，配色不仅宜家宜商，配置也如此，Bose 音响、电动调节方向盘、前后排座椅加热、后排老板键、后排遮阳帘、后排电吸门、前后雷达、倒车影像等。
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