# Direct Connection #
# Hemi V8 #
Direct Connection 如今只需在订单表上勾选选项，就能让动力从 385 马力一跃升至 1025 马力。
而斯泰兰蒂斯在 2026 年 SEMA 改装展上就推出六套即装型 Hemi V8 原厂改装整机套件，每套均可直接植入改装车，配套的电控单元与线束均已调试完毕。
每套套件均含线束、电源分配盒、预刷写程序的动力控制模块、氧传感器，外加油门踏板与启动继电器；自动变速箱版本额外配备换挡机构、变速箱控制模块以及刹车开关。
往上一档是 392 机型，6.4 升第三代 Hemi，同样有街道赛道版、Super Stock 版可选，输出提升至 485 马力、645Nm。它的排量与基础输出和现款杜兰戈 R/T 一致，但这些原厂整机套件定位为性能移植发动机，并非原厂替换备件。
对于这类用于发动机移植、老车翻新、赛道改装，而非原厂装车的发动机而言，这份质保诚意十足。Direct Connection 表示，六款套件将于 2027 年初开放订购，方便改装门店提前规划装车方案。
序列顶端是 Hellephant C170，6.2 升机械增压 Hemi 发动机，加注 E85 乙醇汽油时可输出 1025 马力、1281Nm。仅靠普通市售汽油无法达到该峰值，想要解锁满功率，需要能够加注可变燃料，要么加油站有 E85，要么车库自备。
作为参照：Hellephant A30 原厂整机为 7.0 升 426 Hemi，标定 1000 马力，不支持可变燃料调校。C170 相比它多出 25 马力，足以体现这套新款 6.2 升机型依托 E85 燃料与强化硬件优化后，能释放更强动力。
More
