【【【前言：开放式耳机满天飞，真正为运动而生的却没多少】】】
不知大家有没有这样一种感觉，最近两年开放式耳机突然就成了耳机圈的 " 显学 "。
做手机的、做音频的、还有此前名不见经传的新品牌，仿佛不出一款开放式 TWS 耳机就跟不上时代。耳挂、耳夹、耳扣，各种形态轮番上阵，价格从几十到一两千元都有。
热闹是真热闹，可纵观市场就会发现，大多数品牌似乎仅仅只是把 " 开放式 " 当成了一种外观设计风潮。许多厂商将耳机做成配饰、打着 " 不入耳更舒适 " 的口号，可一旦追根溯源，对于开放式耳机本该具备的运动佩戴稳固性、大声场调音风格，大多数产品就只能 " 沉默 " 了。
Bose 算得上是这个品类的老品牌，早在 2021 年，初代 Sport Open Earbuds 就用大耳挂勾住耳廓的方式登场，靠定向传声在运动圈攒下了口碑。2024 年，耳环式的 Ultra Open Earbuds 又把开放式耳机做出了时装感。
到了 2026 年 9 月，Bose 将 Sport Open 这条线彻底重做，带来了我们手头这副开放式运动耳机。它由此与定位更高的 Ultra Open Earbuds II 一起，组成了一运动一日常的双线组合。
那么，一款专为运动而生的开放式耳机，到底应该做成什么样？我们在深度使用了一段时间后，来与大家聊聊。
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【【【外观与佩戴：5.9 克的 C 型耳扣，戴久几乎会忘了它的存在】】】
先看包装。与过去的其他 Bose 耳机一样，盒子正面除了英文，还印着法语的产品类别，" COUTEURS OUVERTS"、也就是开放式耳机。
掀开盒盖，内侧直接印着按键操作图示，还标注了官网的支持地址。
这种设计的最大好处在于，那些习惯性依赖 " 说明书 " 的用户既不用再翻找小纸片，也无需再去网上下载文档，只用看一眼包装盒就能学会基本操作。
接下来，就可以取出耳机充电盒。此次我们拿到的是晨雾白版本，是 Bose 开放式运动耳机的三款配色之一。它的充电盒是椭圆造型，正面只有 Bose 标识和一颗状态灯，机身线条收得很干净。
充电盒上盖用了半透明磨砂材质，合上后能隐约看到里面耳机的轮廓。把盒子打开，两只耳机顺着 C 型臂的弧度卧在槽位里，荧光黄绿的点缀在白色机身之间格外清楚。
将充电盒放在桌面上，它能稳稳直立放着，侧面这颗圆形带点阵的是配对按钮。盒子可以直立，不只是意味着随手塞进运动包或裤兜都不占地方，拿出来也不会滚来滚去。实际上也是因为这款充电盒支持无线充电，底部的防滑硅胶内部就隐藏了充电线圈。
当然，它依然支持有线充电。
从充电盒盖有 " 波点 " 的位置用力，很容易就能盲操开盖。之后就能取出耳机本体。可以看到，我们这副耳机以哑光白色硅胶为主，耳扣内侧藏着一条荧光黄绿色装饰，不扎眼，却有运动装备该有的那点跳脱。它的另外两款配色，则是经典黑和苔原绿。
结构上，它用的是全开放 C 型耳扣，没有耳塞套、也不堵耳道。聚碳酸酯骨架外面裹着哑光软硅胶，靠 C 型臂的弹性卡在耳廓上。
与我们此前测试过的初代耳环式 Ultra Open 相比，Bose 开放式运动耳机的新型 C 型结构的夹持力度明显收了一点，不再有老款那种夹耳垂夹到发紧的感觉。
在每天的锻炼过程中，不论是骑车、举重，还是低头系鞋带，它都能稳稳固定住，没有半点要滑出来的意思。
从参数上来看，Bose 开放式运动耳机的单只耳机重量只有 5.9 克，充电盒为 47 克。5.9 克是什么概念呢？它甚至要比一枚一元硬币还要轻。
不入耳设计、再加上重量极轻，即便是连续佩戴一两个小时，耳廓都不会有明显的压迫感，也不会像入耳式耳机那样捂着出汗。唯一要留意的，是它实在太过无感，穿脱上衣时容易被衣领挂到。
Bose 开放式运动耳机采用了目前主流的触点充电设计，空盒内侧的磁吸充电触点清晰可见，把耳机放回去会自动对位，单手就能完成收纳。
耳机入盒后状态灯亮起橙色，提示正在充电。它的防护等级也从上代的 IPX4 升级到了 IP54，既防泼溅、防汗，也能阻挡灰尘侵入。对动辄一身汗的运动场景来说，更舒适的佩戴、更高的防护等级显然要比什么都实在。
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【【【功能与 APP：没有降噪和沉浸声，BOSE 把功夫下在了别处】】】
与其他的 Bose 耳机一样，Bose 开放式运动耳机的配对操作没什么门槛。装好 Bose App，跟着引导几步就能连上。
而且它原生支持 Google Fast Pair，如果用的是 Pixel 系列手机，甚至还能看到谷歌原生的 " 配对卡片 "。
App 里有更详细的功能介绍，把 EQ、佩戴方式、媒体控制方式都讲得很清楚直白。
它还用图示告诉你 C 型耳扣该怎么卡。第一次用最好跟着看一遍，位置卡对了，稳固性和听感都会好很多。
作为一款 " 运动型耳机 "，Bose 开放式运动耳机机身上的所有按键都带有凸点以方便盲操。
当然，功能按键的功能也可以进行修改。默认情况下，按住它可以呼出手机上的语音助手。我们大试了下，它可以完美兼容国内的各品牌安卓手机。
除此之外，像双设备多点连接、内置 EQ 这些 " 基本功能 "，它也没有落下。它的 " 多点连接 " 功能可以同时连着手机和平板，哪边出声，耳机就会自动切到哪边，不用再反复配对。
有一说一，如果之前用过 Bose 的其他蓝牙耳机，那么可能已经发现，Bose 开放式运动耳机不支持主动降噪，也没有沉浸式音频功能。
但与此同时，Bose 给它装上的是另外几样更符合 " 运动 " 需求的东西。
一个是 Auto Volume 自动音量。耳机会感知环境噪声，在设定音量的基础上自动微调。官方给出的例子，是跑马拉松时从安静路段转到嘈杂街道，不用手动去按音量。
另一个是 SpeechClarity 语音清晰技术。每只耳机配了两个麦克风，靠 AI 算法把人声从背景噪声里剥离出来，主攻户外和大风环境下的通话。
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【【【音质与体验：高频不再发软，老旗舰反而被比了下去】】】
对于蓝牙耳机来说，要谈论音质，首先绕不开的就是编码格式。
通过播放软件可以看到，Bose 开放式运动耳机最高只支持到 AAC 编码。但好在它并不锁定编码率，只要在播放软件里设定得当，它在解码端并不存在 SRC 问题，可以正常解码 44.1KHz 或 48KHz 的常规音频文件。
另外需要提的一点，是 Bose App 内部的音效系统是可以与手机系统音效叠加的。所以建议大家使用它的时候，最好关闭手机端的全部音效系统，只使用 " 原声 " 模式，这样才能得到原汁原味的 Bose 调音。
那么，这样一款没有沉浸声、没有无损编码的 " 运动型耳机 "，是否就没啥音质可言了呢？不得不说，我们最初确实是这样以为的。但听过之后，我们发现情况与预期的完全不同。
首先，与我们此前测过的老款 Bose 开放式耳机 Ultra 相比，Bose 开放式运动耳机反而三频更加均衡。它的高频远比那款 " 前旗舰 " 更加延展，能有力地表现小提琴、女高音的穿透力。
在此基础上，Bose 标志性的动感低音也没有被牺牲。Bose 开放式运动耳机的低频依旧有量感和弹性，鼓点和贝斯的节奏驱动还在，没有为了追求均衡把声音做成白开水。
不得不说，这背后就是 Bose 的定制动圈加上 SoundDesign DSP 在起作用。特定的动圈驱动、音腔形状实现了定向传声、压低漏音的效果。而 SoundDesign DSP 的算法，则负责在开放式结构里平衡清晰度和低音。虽然用户看不到太多表面上的 " 音效可玩性 "，但 Bose 显然还是在底层设计里，给了这款耳机不少 " 真东西 "。
接下来，我们来聊聊开放式耳机绕不开的环境音问题。
众所周知，与入耳式耳机相比，开放式耳机不能直接将音频信号 " 塞 " 进耳道里，这就意味着它必然存在着漏音以及声压减小的问题。说得通俗点，就是在日常使用时，得把音量开得比其他耳机更大，才能让开放式耳机里的声音听起来足够 " 动感 " 和有包围感。
但此时，其实也就不太能听清周围的环境声音了。所以那些宣称开放式耳机的好处是 " 更安全 "" 让你用耳机时依然能听到周围声音 " 的说法，必须要打个问号。
当然，这并不意味着 Bose 开放式运动耳机很难推。我们戴着它坐过高铁，车厢里人声、轮轨噪声、广播声一直没停，在音量并没有拉满的情况下，音乐和播客依然听得很清楚。
至于通话效果，我们也在户外和风口试了试。SpeechClarity 对背景噪声的压制确实有效，对方听感上人声清晰，风噪被压得比较低，不会出现一句话被风吹得断断续续的情况。即便是户外跑步时接个电话，也不用特意找角落去躲风。
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【【【总结：当开放式回归运动本质，听得舒服比什么都重要】】】
回头来看整个开放式耳机市场，这两年的故事其实很相似。厂商在拼命往上加功能，空间音频、头部追踪、无损编码、降噪，恨不得把旗舰入耳式耳机的所有配置都塞进一个不堵耳朵的壳子里。
可配置表越好看，就越容易忽略一个根本问题，那就是在运动场景，用户真正需要的是什么？
跑步的人要的是耳机甩不脱、汗水淋不坏、大风里能听清电话、戴久了耳朵不疼，再加上音乐本身够好听。至于有没有无损编码、有没有空间音频，反而没那么紧要。
如此一来，就不难发现 Bose 其实想得很清楚。他们没有硬塞降噪，也没有跟风标榜高码率，而是把单耳做到 5.9 克，把夹持力度调到舒服却稳固，把 IP54 和双麦克风通话做扎实。最关键的一步是把调音短板补上，让高频不再发软，同时留住了看家的动感低音。
虽然 Bose 开放式运动耳机 1599 元的价格谈不上便宜，面对几百元的同类竞品，品牌溢价确实存在。但如果要的是一副不用折腾、拿来就能放心运动时戴、声音还在水准之上的开放式耳机，它的完成度足够让人安心。
