轮胎世界网近日获悉，比亚迪计划在 11 月份，测试 3 座巴西工厂。
比亚迪的目标是，在 2027 年 1 月前，实现 50% 的本地化生产率。
至少一半的零部件产品，会从当地供应商采购，其中明确包括轮胎。
但由于技术转让的限制，仍有部分零部件，继续从中国进口。
据了解，比亚迪巴西工厂投产于 2025 年，一直采用组装模式运营。
投产后，比亚迪一直在巴西，寻找电池和轮胎的本土供应商。
同样在巴西建厂的长城汽车，目前选择米其林巴西工厂为其供货。
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