10 月 30 日晚，长安汽车披露 2026 年三季报。第三季度，公司营业收入 362.5 亿元，同比下降 14.17%；归母净亏损 7.58 亿元，扣非后归母净亏损 9.52 亿元。公司同期发布的经营信息显示，三季度营收环比增长 10.1%。
在整体业绩承压的同时，部分新能源平台已出现盈利进展。从长安汽车方面了解到，目前启源 A06、Q06 所在平台已经实现盈利，后续同平台新车型的边际成本将持续降低。
对于前三季度的净利润变化，长安汽车在财报中列出的主要原因是销量下降、原材料涨价及汇兑损失增加。持续的研发支出也反映在报表中：前三季度研发费用为 52.61 亿元，较上年同期的 50.39 亿元增加约 4.4%。
在长安汽车总裁叶沛看来，公司正处于新旧增长动能切换的阶段。他表示，长安正在推动收入结构和盈利基础发生变化：市场上，从国内单一支撑转向国内与海外共同支撑；产品上，从过去以燃油车营收和利润为主，转向智慧新能源与节能汽车共同支撑。
这一调整也涉及产品开发的取舍。叶沛提到，公司持续投入海外布局、车型开发和前沿技术研发，同时推进产品结构升级，在规模上做取舍，并计划精简产品品种。按照他的判断，走出这一轮调整周期，关键在于构建新的增长逻辑。
" 长期投入、短期承压是我们主动的战略选择。" 长安汽车执行副总裁张晓宇称，公司正在统一硬件接口、提高复用率，通过规模摊薄硬件成本，再依靠软件和 AI 形成不同产品的体验差异。
产品结构的变化已经有了相应的经营数据。长安汽车前三季度新能源产品中，10 万元以上产品占比接近 70%；第三季度单车收入达到 10.1 万元，环比提高 0.5 万元。智能化配置方面，启源 Q06 Ultra 版选装率接近 50%。
海外市场则是另一项布局重点。公司披露，第三季度海外销量同比增长 64%，创下新高，预计全年海外销量将突破 100 万辆。前三季度，长安汽车海外战略资源累计投入 54.6 亿元，主要用于销售资源、人工及日常运营等。
对于海外增长的来源，长安汽车也在进行产品本地化适配、新市场拓展，以及海外团队、分公司和合作伙伴资源逐步转化为销量。
智能化业务也在推进新的资本安排。长安汽车同期公告，全资子公司重庆长安科技有限责任公司拟通过增资扩股引入投资者，并在产权交易所预挂牌征集意向投资方，具体投资者、增资金额及股权比例尚待确定。
按照公告，此次引资旨在推动 " 北斗天枢 " 智能化战略落地，支持长安科技推进市场化运营，加快产品迭代与产业化。
