近日，川崎正式全球发布 2027 款 KLE650 系列，作为品牌旗下中量级探险拉力车型，新车聚焦全地形通行能力与长途驾乘舒适性，推出标准版与 SE 版两大版本，进一步完善探险车产品矩阵。
外观层面，新车延续经典拉力造型，高耸前整流罩辅以全新设计的车头灯组，车身线条硬朗利落。骑行三角参考 KX 系列衍生的人体工学设定，直立式坐姿适配长途巡航与非铺装路面场景。前轮为 21 英寸规格，搭配长行程悬架，强化烂路通过性，与偏向公路定位的 Versys 650 形成差异化布局。
SE 版在标准版基础上升级更多舒适与科技配置，涵盖双向 KQS 快排、TFT 仪表、无内胎辐条轮、USB-C 充电接口、护弓、铝制发动机底护板与加高风挡，长途出行的舒适与便利度进一步提升，面向深度长途探险用户。
底盘方面，悬架系统采用 KYB 倒置前叉与全新 UNI-TRAK 后悬架，预载与回弹阻尼均可调，悬架行程针对全地形场景优化，兼顾公路支撑性与烂路滤震表现。制动系统匹配前后碟刹与 ABS 系统，车架为高强度钢管结构，在轻量化与刚性之间取得平衡。
动力单元沿用 649cc 水冷并列双缸发动机，匹配双节气门电喷系统，动低中段扭矩输出充沛，高转表现强劲，动力输出平顺线性无断点。新车内置 KTRC 川崎牵引力控制系统，可根据路面状态调整介入强度，提升安全性；定速巡航功能也纳入标配，缓解长途驾驶的操作疲劳。
海外市场方面，德国市场标准版起售价 8495 欧元，SE 版起售价 9995 欧元；美国市场标准版建议零售价 8799 美元，SE 版 9999 美元。新车预计 2027 年 2 月起陆续抵达海外经销商门店，标准版交付周期稍晚。截至目前，川崎中国官网暂未上架该车型，国内引进计划尚未公布。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。
