10 月 23 日,2027 款吉利博越在景德镇上市。限时价 7.89 万到 9.99 万元,四款版型。
博越这款车卖了十年,累计销量突破 247 万辆,平均年销 24 万辆、月均 2 万 +,2026 年 1-9 月还是燃油车销量冠军。十年一个轮回,博越想用一款 " 新中式 " 的产品,回答一个很实际的问题—— 10 万预算买家用 SUV,到底要不要在配置上妥协?
它的答案是:不妥协。

10 万级家用 SUV 市场有一个潜规则:低配车型负责拉低门槛,配置表上写着 " 有 ",实际上要啥没啥。用户为了智能和舒适配置,不得不追加预算。


新中式设计,不是贴标签
博越这十年,一直在做一件事:从中国传统文化里找设计灵感。
2027 款博越把这套 " 新中式生活美学 " 又往前走了一步。前脸的 " 四水归堂 " 格栅、" 飞檐斗拱 " 贯穿前灯、" 水映廊亭 " 前保装饰条,都是从中国传统建筑和园林里提炼出来的元素。车尾的 " 长卷流霞 " 贯穿式尾灯,光影流转之间确实有几分东方韵味。

设计这件事,见仁见智。但至少博越没有走 " 抄一个爆款前脸 " 的捷径,而是在认真做自己的设计语言。 对于一台 10 万内的家用 SUV 来说,这份坚持本身就有价值。
空间、智能、安全,家庭用户关心的都给了
家庭用户买车,看的不是零百加速,是后排能不能跷二郎腿、后备箱能不能放下婴儿车、车机好不好用、安全配置够不够。

座椅是 6 重奢享棉花糖座椅,10 层复合结构,前排电动调节、加热、通风、按摩、主驾记忆全都有。方向盘加热、前后双独立悬架、5.5 米最小转弯半径,城市里好开好停。

安全方面,540 ° 全景影像全系标配,16 项主动安全功能覆盖前向、侧向、后向,车身 70.3% 高强钢占比,1500MPa 一体式热成型硼钢门环。36.4 米百公里制动距离,76km/h 麋鹿测试成绩,数据上拿得出手。
