很多人认为在国内智能驾驶领域，华为是一直往前推进的激进派，然而现实是有人比华为还要激进，那就是小鹏汽车的何小鹏。在近日召开的世界智能网联汽车大会上，何小鹏提出了一个可以说是 " 逆天下大势 " 的言论：智能驾驶应该直接跳过 L3，因为它的安全性并没有变好。
除了认为应该跳过 L3 之外，何小鹏还认为 L5 的定义应该被重构。他认为目前 L5 的定义完全是从技术角度来制定的，而没有考虑安全层面以及场景可控层面的问题。毕竟当智能驾驶达到 L5 级别时它就已经不是被动触发，而是像机器人一样 24 小时主动执行。
结合目前 L3 获批车辆关于路段、速度等方面的诸多限制以及华为 ADS、小鹏 NGP 等头部辅助驾驶系统越来越强大的能力，这么看何小鹏的话好像还真不是没有道理，除了责任转移之外，L2 和 L3，好像区别真的不大。
