这个月巴黎车展刚刚结束，今年国内一大批车企参展，并且不少都在巴黎车展宣布将要进军海外市场，终于国内车企不仅仅是在国内卷市场，也开始向海外卷了。
对于中国车企出海这件事，在近日召开的 2026 世界智能网联汽车大会上，奇瑞董事长尹同跃建议中国汽车出海时车企一定要谦虚低调，不要在海外变成 " 海吹 "，并且强调，坚决不能打价格战。
一方面可能是因为国内的车企，在国内发布新车时往往会有一些夸大的言论宣传，比如多少万以内最好的 SUV、" 瞬间刹停 "、" 撞飞卡车 " 等等，尤其在辅助驾驶能力上，往往是告诉了大家能力上限，但是却忽略了下限告知的重要性。另外一方面，则是中国主机厂在海外很多方面与国际传统车企还有很大差距。
出海显然是为了扎根海外市场，所以口碑建设很重要，比如大家之前对日本汽车的固有印象是省油、耐用、经济，而对于德国汽车的印象则是品质、做工严谨，这就是车企多年来建设的口碑形象。
