如果你要在展馆里存找汽车整车企业，走完全场，你会发现，广汽是唯一的存在。
广汽广交会展台展出多款热门车型
开展头几天，广汽展台的洽谈桌几乎没怎么空过，东南亚、中东、欧洲、拉美、非洲的采购商一批接一批。
截至 10 月 18 日广交会一期，广汽累计达成意向订单超 1500 台，预计出口创汇超 3900 万美元，折合人民币约 2.62 亿元（汇率仅供参考）。
展台之外，广汽还有另一重身份，那就是唯一入驻本届广交会音乐美食节的汽车品牌。
广汽多款车型参展广交会音乐美食节
一个整车企业，为什么既守着广交会最 " 硬核 " 的展台，又出现在最 " 文化 " 的音乐美食节上？
广交会期间，广汽国际总经理卫海岗接受了功夫汽车的专访。在我们看来，广汽的两个 " 唯一 "，恰好是观察广汽出海新阶段的一个切口。
全球客商要读懂中国
广交会是窗口
广汽要走向世界，这里也是舞台
从 2012 年第一次登上广交会展台算起，今年已是广汽第 30 次参展。
十四年前，广汽展台上只有传祺一个品牌；如今，传祺、埃安、昊铂、启境四个自主品牌并肩，身后还跟着充电桩、电驱、储能等能源生态展品。
在卫海岗看来，这个创办于 1957 年、已经 70 岁的 " 中国第一展 "，始终是广汽联通全球市场的重要窗口。" 全球客商要读懂中国，广交会是窗口；广汽要走向世界，这里也是舞台。"
广汽的底气是一组不断刷新的数字： 今年前 9 个月，广汽自主品牌累计出口 197,701 台、同比增长 138.9%，9 月单月出口 25,693 台、同比劲增 160.9%，连续 9 个月增幅超 100%。
" 广汽不是简单地把产品卖向全球，而是以体系化出海的方式融入全球。" 卫海岗说。
这套体系摊开来看：截至 2026 年 9 月，业务覆盖五大区域、121 个国家和地区，今年新增网点 286 家、累计 833 家；海外建成 7 座工厂、9 个零部件仓，在广州、上海、厦门、米兰布局 4 个全球研发中心。今年 7 月，广汽第 3000 万辆整车下线，累计海外用户接近 60 万。
网点增长很快，但卫海岗反复强调的不是 " 多 "：" 渠道建设不是越多越好，而是要在每个市场真正扎下去，质量、服务能跟得上，这才是广汽体系化出海的本意。"
功夫汽车注意到，不少车企出海更愿意讲 " 卖了多少台 "，广汽却反复讲 " 扎得多深 "。
前者是贸易思维，货卖出去就算赢；后者是经营思维，要在当地建研发、建工场、养服务。后者更慢更重，但在关税和政策频繁波动的当下，把根扎在当地反而更稳妥。
把车开进音乐美食节
用 " 软实力 " 解决 " 信任前置 " 问题
另一个满足全球客商期待的地方，是本届的广汽继续出现广交会音乐美食节上。
在美食节核心区，广汽搭起「智行 · 旷野站」「智悦 · 绿茵场」「启境 · 匠途」三个沉浸式空间，GAC XT80、AION N60、GAC S7 PHEV、启境 GT7 四款车，停在广府美食、非遗与露营装备之间。人气最旺的旷野站里，XT80 后备箱打开就是咖啡台，外放电连着户外装备，坐进车里，周末载着帐篷烤炉进山的画面就在眼前。
第 140 届广交会音乐美食节食在广州嘉年华现场
一个国际展会，为什么要花这么大精力做美食节？卫海岗的回答很直接。
" 广府文化解决的是信任前置。一道美食、一项非遗，比生硬的参数更容易让人产生好感。技术建立硬实力，文化拉近距离，两者结合，海外用户的信赖就从这里开始。"
在他看来，广交会主会场讲硬实力，但音乐美食节却可以换个轻松场景，这是文化出海的自然表达。
另一条文化纽带是足球。今年，广汽正式成为切尔西足球俱乐部官方汽车合作伙伴，还与比利亚雷亚尔、弗拉门戈、托卢卡、墨尔本城等俱乐部合作。足球是全世界都听得懂的语言，借 2026 年世界杯的热潮，这种连接还会更近。
" 以车为媒介，以文化为桥梁。" 卫海岗说，客商在叹早茶、品万国风味、体验非遗的同时，也零距离摸到了广汽的车——这比印多少本画册都管用。
功夫汽车认为，这是中国车企出海走向成熟的信号。早期拼价格，后来拼配置、拼技术，广汽在美食节上拼的是 " 被喜欢的能力 "。
当产品力差距缩小时，品牌与消费者的情感距离就是新的护城河。让海外客商先爱上早茶和足球，再记住广汽，其实是一条更有亲和力的捷径。
展台上的 " 硬通货 "：
从家用到高端的三张牌
当然，场景再热闹，最终留住客商的还得是产品。今年广交会，广汽摆出的是三张定位清晰的牌。
第一张牌瞄准家庭。
AION i60 定位 " 全能舒适大五座 SUV"，是广汽埃安首款纯电加增程双动力战略车型。
它冲着全球家庭用户的纠结点而来：日常想要纯电低成本，长途又怕续航焦虑。
AION i60 纯电、增程双动力，综合续航 1240km，车内用母婴级环保材料，主打全家坐着都舒服。
GAC XT80
第二张牌瞄准户外。
GAC XT80 是传祺 " 越 7" 的海外版，一台 " 可城可野 " 的 SUV。
它的卖点不是参数，而是生活方式：工作日是好开的城市 SUV，周末接上拖钩、支起外放电，就能带着帐篷烤炉进山。
三把锁、全地形负责走烂路，超 1000 公里综合续航负责走远路，数十处改装点位留给爱折腾的用户。
" 我们的产品矩阵已经覆盖 ICE、HEV、PHEV、BEV、REEV 全动力路线，无论哪个市场、哪种场景，都有适配的车型。" 卫海岗说。
第三张牌，也是今年最受瞩目的一张，是第一次亮相广交会的新品牌——启境。
启境 GX7
启境是广汽携手华为乾崑打造的高端智能品牌，本次启境 GX7、启境 GT7 联袂登场。
启境 GX7 是 " 能午休、能露营 " 的阔五座智能百变 SUV，4 颗激光雷达配上 L3 级智驾架构、1500 公里续航，把高端智能的门槛拉了下来。
启境 GT7 定位新一代智能猎装，搭载华为 ADS 5.0 与鸿蒙座舱，主打科技与美学融合。
" 启境目前也正积极探索全球化发展路径，致力于把中国高端智能汽车的产品与价值带给全球用户。" 卫海岗透露。
在功夫汽车看来，启境首秀的意义不止于多两款展车。
它意味着广汽出海叙事正在升级：过去证明 " 中国车造得好 "，现在要证明 " 中国高端智能汽车同样值得被选择 "。
华为的智驾加上广汽的体系化能力，冲击的正是全球高端市场长期被欧美日把持的心智。
广汽出海
从来都是依靠 " 长期主义 "
广交会的订单，只是广汽全球版图的一个切面。
今年的欧洲市场，广汽迎来品牌价值与布局的双重跃升。巴黎车展上，广汽推出四大举措：发布 "GAC. THE ENGINEERS" 品牌主张；全链条扎根，本地制造、米兰设计中心设计、2027 年落地欧洲研发中心；全球服务品牌 GAC CARE+ 在巴黎首发、欧洲率先承接；同时推出专为欧洲打造的 AION UT Cross。
" 这只是我们在欧洲的一个缩影，内核始终是当地为当地，以长期主义去赢得市场。" 卫海岗说。
市场已经给出反馈：英国 9 月环比增长 392%、瑞士环比劲增 650%；希腊 AION UT、AION V 位居 8 月 BEV 市场第 3；中国香港 E9 PHEV 继 7 月夺冠后，再度拿下 8 月 MPV 第一；东南亚 9 月同比增长 32%。广汽在欧洲已覆盖 30 国，今年计划布局超 180 家网点，覆盖英、德、法、意、西五大核心市场。
冲刺全年 30 万台，卫海岗列出三件事：产品持续上新、渠道继续完善、本地制造提速，向 2030 年海外年销 100 万辆、网点超 2000 家的目标迈进。
全球政经环境日趋复杂，广汽如何应对？卫海岗给出了九个字：" 合规先行、体系化布局、本地扎根。"
广交会展台现场观众体验广汽车型
他解释，广汽恪守 " 依法合规、公平竞争、互利共赢 " 的底线；业务不依赖单一市场，多区域均衡本身就是抗风险能力；再通过本地研发、制造、服务深耕，把广汽变成 " 当地的广汽 "。
"2022 年到 2025 年，我们三年实现跨越式增长，今年前 9 个月出口近 20 万台、连续 9 个月同比增幅超 100%，逆势提速靠的正是这套打法。"
功夫汽车观察到，从品牌主张、服务承诺到研发、制造、渠道的全面本地化，广汽在欧洲下的是一盘 " 稳棋、大棋 "。
在不少中国品牌出海遭遇关税壁垒的当下，" 当地为当地 " 是穿越贸易壁垒最有效的路径。
毕竟，能够与当地市场共生共长，一同创造就业、税收和价值，市场自然会开门。
功夫拍案
七十年广交，三十次赴约。
走完这届广交会的广汽展台，功夫汽车最大的感受是：中国汽车出海，正在告别 " 单点突围 " 的草莽阶段，进入 " 体系制胜 " 的新周期。
" 广汽样本 " 里有两条主线。
一条是 " 体系 "：产品、渠道、制造、研发、能源生态整体出海，不依赖单一市场，121 个国家和地区、833 家网点、7 座海外工厂，构成一张能抗风浪的网。
另一条是 " 文化 "：从美食节上的广府早茶与岭南非遗，到切尔西、弗拉门戈的足球纽带，广汽学会了用全世界都听得懂的方式，先建立好感，再谈生意。
技术立住硬实力，文化拉近心距离，贯穿始终的是 " 当地为当地 " 的长期主义。这是中国汽车从 " 走出去 "" 走进去 " 到 " 走上去 " 的必经之路。
