车主称用广汽丰田铂智 3X 智能泊车撞墙，此前厂家承诺智能泊车事故厂家兜底，真出事故兑现承诺，新款车智驾芯片还偷偷减配
对于此事，广汽丰田官方客服回复新识研究所称，确认到 2026 年 12 月 31 日前下定，广汽丰田铂智 3X 所有搭载智能泊车辅助系统的车型（限首任个人车主非营运车辆）无论是否在整车质保期内均终身享有厂家直接承担智能泊车事故责任的，泊车事故发生后需要 24 小时内联系广汽丰田经销店或厂家。
广汽丰田客服还回复新识研究所称，在使用覆盖功能过程中，如经广汽丰田技术人员检查确认或由广汽丰田认可的具有相应资质和能力的第三方鉴定检测机构认定，如判断为我方车辆责任（如硬件、软件缺陷等质量问题），广汽丰田将补偿相应的维修费用或第三方财产损失费用。
而据用户描述，9 月 17 日晚间，在正常开启铂智 3X 智能泊车模式下，车辆在没有人为操控的情况下自行移动、车轮自动转向，最终没能成功泊车，直接撞墙，车尾严重受损。联系 4S 店后对方告知，需将监控交给厂家才能判定是不是车辆功能的问题。
由于物业无法调取该区域监控，该用户报警后前往派出所查看监控。用户称，监控清晰记录，事故时段车辆自主行驶、车轮自动调整方向，无人工操控。
但 4S 店却告知她，厂家提供的后台数据判定，车辆全程未启用智能泊车功能。
在帖子下方，还有一些广汽丰田铂智 3X 用户反馈了类似情况。一位车主称，撞上柱子时自己都懵了，开去 4S 店之前还信心满满，谁知道厂家完全不认，现在对广汽丰田的承诺完全失望，以后都不敢用智能泊车了。
此外，还有一些车主反馈，铂智 3X 新款存在偷偷减配智驾芯片的现象。一位车主表示，他在下单前看的介绍资料都是采用英伟达 Orin X 智驾芯片，销售的话术也是如此，但他后来发现，车辆智驾芯片已经悄悄改为了高通 8650 芯片。
对于开启铂智 3X 智能泊车模式遭遇事故的情况，广汽丰田官方客服表示，会将相关情况反馈给负责人，负责人会联系用户处理。涉事广汽丰田 4S 店售后则表示，他们联系厂家调取了后台数据，显示该车辆未使用智能泊车，但用户对该结论并不认可，但出于保密原因，无法提供相应数据以供查看。
对于是否减配智驾芯片一事，广汽丰田客服明确表示，铂智 3X 2026 款全车配置英伟达 Orin X 智驾芯片，算力为 254 TOPS，在被问及广汽丰田官网显示新款车辆采用高通 8650 芯片时，客服依旧表示其查询到的确实就是采用的英伟达芯片。
发帖车主表示，派出所监控中能看到全程没有手动打方向，但由于该监控不允许拍照、复制，因此双方都无法说服对方，事件陷入罗生门，一直悬而未决。
据中国品牌质量网，2025 年 8 月 27 日，广汽丰田举行首届铂智 3X 用户大会，会上广汽丰田宣布厂家担责自燃和智能泊车，为新老用户提供终身 " 自燃险 " 和 " 泊车险 "，实现自燃换新车、智能泊车辅助事故财产损失全赔的最大化保障。
在三电自燃保障上，若铂智 3X 因三电系统 ( 动力电池、电机、电控 ) 质量问题导致自燃，无需用户走保险流程、承担折旧损失，厂家直接更换全新车辆，彻底消除 " 电车自燃后资产归零 " 担忧。
辅助泊车事故保障上，若因智能泊车辅助功能自身原因发生相关事故，用户本应承担的维修费和第三方财产损失，均由厂家全额承担 ; 更关键的是这两项政策同时覆盖新老用户，而且无论是否在整车质保期内，均终身享受。
