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9 月 28 日，上汽大众 ID.ERA 8X 预售，新车推出 4 款车型，但是没有公布价格。作为参考，ID.ERA 9X 售价 29.98-34.98 万元。ID.ERA 8X 可以看作是小号 "ID.ERA 9X"，定位中大型 SUV，轴距 2970mm，采用五座布局，采用增程动力，官方将其定位为 " 德系驾控旗舰 SUV"。
车身侧面，ID. ERA 8X 同样对 ABCD 柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，同时前后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件，采用半隐藏式门把手。车尾部分，ID. ERA 8X 采用贯穿式尾灯组，与前大灯风格相呼应，配备后扰流板以及高位刹车灯，后包围加入高亮黑色装饰件，看起来更显运动。尺寸方面，新车长宽高分别为 5020/1997/1750mm，轴距 2970mm，定位中大型 SUV。作为对比，ID. ERA 9X 的长宽高分别为 5207/1997/1810mm，轴距为 3070mm，定位大型 SUV。
内饰方面，ID.ERA 8X 基本延续 ID.ERA 9X 的设计风格，车内整体采用相对简洁的设计语言，中控台上几乎未保留任何物理按键，中控台配备双 15.6 英寸 2.5K 中控屏和副驾屏，采用双辐式多功能方向盘，配备仪表魔术屏、Smart surface 门板魔术屏，新车并未配备常规的液晶仪表，而是将仪表显示功能融入到中控台的木纹饰板内，从而营造出不错的科技感。
ID. ERA 8X 定位中大型 SUV，同样采用增程混动，可以看作是小号 "ID.ERA 9X"，产品定位类似于理想 L9-L8、问界 M9-M8，但 ID. ERA 8X 的定价明显更低，竞争对手可能瞄准理想 L6、问界 M6、智己 LS6 等 25 万元级别的中大型 SUV。ID. ERA 9X于 4 月 25 日上市，但上市以来销量表现一般，5 月销量 5004 辆，6 月 3017 辆，7 月 2045 辆，作为一款大型 SUV 定价并没有太大问题，但整体表现并不亮眼，ID. ERA 8X 价格更低或许可以吸引更多消费者，但在高手云集的市场中，能否取得理想的成绩还不得而知。
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