【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，坦克 300 虎克之路上市，售价 25 万元，首发限量 300 台，同时包括九大登峰礼遇。
坦克 300 虎克之路在研发之初就充分考虑玩家改装需求，并做了充足冗余。得益于前后整体桥设计，可以有效规避升高改装后的驱动轴夹角受限难题，结合大轮包设计，原厂便具备无损升级 35 寸大胎的拓展能力，且已完成主流改装厂适配，可直接匹配装车，大大降低改装玩车门槛的同时，也让每一次改装升级都更可靠更安心。
新车核心硬件采用前后硬桥结构，悬架行程更长，在交叉轴、炮弹坑、陡坡等复杂地形下，车轮贴地表现更好。车辆针对悬架与 NVH 进行调校优化，兼顾越野属性与日常驾乘舒适性。
越野通过参数方面，坦克 300 虎克之路接近角 41 °、离去角 34 °，最小离地间隙 245mm，最大涉水深度 850mm，最大爬坡度 70%。车辆配备 MTS 全地形系统，提供 10 种驾驶模式；原厂搭载高位涉水喉，同时配有半主动侧倾稳定杆，支持车内电控实现稳定杆的分离与锁止，以此适配不同路况行驶需求。
动力部分，新车搭载经过专属调校的 2.0T 发动机，最大功率 170kW，峰值扭矩 400Nm，匹配 9AT 变速箱，攀爬比为 63.5，主减速比 4.55，一挡速比 5.288，最大承载扭矩 750Nm，配备机械四驱以及三把锁，满足极限攀爬的动力输出需要。
底盘层面，该车对多处核心受力部件进行强化，悬挂系统整体刚度提升 38%，前桥桥管直径 80mm，后悬长短纵臂、止推杆轴套直径 58mm；转向拉杆使用实心材质，车轮螺栓升级为 M14 规格，转向系统换装电动液压助力转向，可降低非铺装路面行驶时方向盘受到的路面冲击。
在设计风方面，车侧的专属徽章与车身拉花，以及专属黑色尾标，是硬核精神最直观的表达。专属徽章将虎克之路的地貌与坐标融合，车身的 "HOOKE TRAIL" 泼墨拉花配合下方 "TANK 300" 标识，把硬派越野的豪放本色展现得淋漓尽致，专属黑色尾标也为坦克 300 虎克之路再添一眼可辨的限定身份印记。
据了解，坦克品牌产品线中，Hi4 Z 版本更偏向日常通勤兼顾户外穿越的使用场景；而坦克 300 虎克之路，则面向深度越野、挑战复杂地形的专业用户群体。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
