摩根士丹利分析师 Andrew Percoco 周三指出，Cybercab 的发布将比以往的产品演示更重要，该业务在特斯拉股价目标价 400 美元中占到 120 美元的价值，因此事关重大。
今年 3 月，美国银行还将特斯拉的自动驾驶出租车业务估值为 8440 亿美元，相当于特斯拉估值的一半左右。然而，特斯拉股价今年表现颇为疲软，年初至今股价下跌超过 18%，市值目前降至 1.12 万亿美元。
Percoco 表示，如果周四的活动仅仅只发布 Cybercab，而其实际投入运行的车辆数量有限，那么特斯拉股价将在期间下跌。但若特斯拉无人驾驶出租车车队的规模显著扩大，特斯拉股价可能表现优异。
行业瞩目的发布
7 月下旬，马斯克曾表示，特斯拉将谨慎推出无人驾驶出租车。次日，特斯拉股价暴跌 14.5%。这也让周四发布的 Cybercab 成为市场判断特斯拉股价的关键参考，该产品对于壮大特斯拉的无人驾驶出租车车队至关重要。
Percoco 指出，投资者需要看到不是只有几辆 CyberCab 上路行驶，如果特斯拉在发布会后的几天或者几周内成功在得克萨斯州投放 25 至 50 辆 CyberCab，那么特斯拉股价预计会积极上涨。
据得克萨斯州机动车辆管理局的数据，截至周一，特斯拉已在该州为其无人驾驶出租车车队新增了 38 辆 Cybercab，使其总数达到 45 辆。特斯拉已对员工进行了 Cybercab 的试乘测试，但尚未向公众开放。
Laffer Tengler Investments 高级分析师 Jamie Meyers 则认为，按照马斯克的一贯风格，周四的活动可能会充满刺激，但不会提供任何能影响股价的细节。
与此同时，Waymo 也在上周发布了一篇意味满满的文章《2 亿多英里完全自动驾驶中获得的 10 条 AI 经验》，其中谈到的细节可能指向特斯拉 Cybercab 存在技术上的隐忧，尤其是依赖 AI 技术可能导致安全风险。
不过，在 Cybercab 即将发布的语境下，Waymo 的警告某种程度上更像是在提前争夺话语权，试图以安全问题降低 Cybercab 在成本上创造的竞争优势。Cybercab 单车成本为 2.3 万至 2.5 万美元，而 Waymo 大约在 7 万至 15 万美元之间。
如果 Cybercab 周四的发布伴随着大规模的车队扩张，那么 Waymo 目前在无人出租车领域的主导地位将被严重冲击。但正如华尔街的分歧所示，特斯拉 Cybercab 究竟会不会重塑产业仍未可知。
