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有车以后 22分钟前

不到 17 万买合资 C 级轿车,入门就是高配,太卷了!

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别克至境 L7 纯电版正式开启预售,国补后 16.99 万到 20.69 万。这个价格怎么来的呢?厂家先减 1 万预售权益,再顶格叠加 1.5 万国家置换补贴。有旧车置换才能拿到 16.99 万的底价,没置换的话,实际入门价是 18.49 万。

但说实话,就算 18.49 万起步,这台车也把合资的身段放到底了。刚好上汽与通用刚刚完成 20 年合资续约,售后、保值率都有长期兜底,完全不用担心买了就成绝版。对比同价位的海豹 08、领克 Z10,这台车的诚意完全不输国产。

买纯电最怕什么?快充爽一时,三五年后电池衰减、厂家偷偷锁电。

至境 L7 全系标配 80.6 度宁德时代电芯,702km 续航,10 分钟补能 450km。更狠的是 55 ℃控温技术,快充全程电池温度不超 55 ℃,比国标上限还低 10 度,搭配奥特能 56 亿公里零自燃的底子,官方承诺 80 万公里低衰减,不锁电。别人比谁充得快,它连你六七年的用车寿命都兜住了。

第二怕低价是引流丐版,这点它真的没玩套路。

入门版就给副驾零重力座椅、四座加热通风按摩、RTD 可变阻尼悬挂,核心舒适配置直接拉满,预算有限冲入门完全不亏;

中配升级高阶智驾、8775 座舱芯片、AR-HUD 和预瞄悬浮底盘,追求体验直接上;

顶配艾维亚版增加电吸门、调光天幕、27 扬声器,适合追求满配豪华的用户。三款配置区隔清晰,不用纠结。

说白了,这台车就是瞄准情侣和新婚小家庭的,男生要的性能快充、女生要的舒适氛围感、长辈在意的安全踏实,一台车全搞定,不用有人妥协。

现在还只是预售,上市价大概率还有惊喜,不知道各位对于它的价格预期是多少呢?评论区来聊聊吧。

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