乘联分会数据显示，2026 年 7 月全国乘用车市场零售销量 146.1 万辆，同比下滑 20.9%，环比下滑 8.9%。整体车市大盘遇冷的背景下，大型新能源 SUV 细分赛道竞争却持续白热化，榜单排位迎来大幅更迭。
华境 S从第八名上升四位来到第四，单月销量 7203 辆；大唐是榜单里跃升幅度最大的车型，从 6 月的第十五名直接飙升至第七，7 月销量 4661 辆；腾势 N8L从第十名升至第八，销量 4460 辆；小鹏 GX维持第五名不变，销量 7016 辆。
蔚来 ES9从第三名下滑三位至第六，当月销量 6311 辆；理想 L9 和极氪 9X均下滑三位，分别以 4158 辆和 3403 辆排在第九、第十位。
乐道 L80 和问界 M8在 7 月跌出了前十行列。其中，乐道 L80 以 3232 辆，从 6 月的第九名跌至 7 月的第十一位，问界 M8 以 2809 辆，从 6 月的第十名跌至 7 月的第十二名。
ES8 能重回榜首，最大助力为车型的更新。
7 月蔚来 ES8 大五座版正式上市，上市即交付，5280mm 的车长、3130mm 的轴距，再加上 1334L 的后备舱容积，把这款车的目标受众从原本的六座家庭用户，拓展到了有大空间五座需求的消费群体，将 7 月销量回升至破万。
亮眼的终端销量之外，蔚来 ES8 的市场口碑同样表现突出。
近日，据蔚来官方发布，ES8 除了再次夺得大型 SUV 和 40 万级市场销量冠军外，在知名调研机构杰兰路发布的用户净推荐值研究中，蔚来 ES8 以 85.3 分取得纯电车型第一，成为零售销量与用户口碑双料冠军。
零跑 D19，官方指导价 21.98-26.98 万元，4 月 16 日上市以来累计卖了 29553 辆。7 月直接破万达到 10043 辆，跟蔚来 ES8 的差距只有 241 辆。消费者仅需花费高端车型三分之一的预算，即可购入尺寸同级的大型 SUV，产品性价比优势极具吸引力。
排名跃升最大的大唐，官方指导价 23.99-30.99 万元，作为比亚迪填补 20-30 万元全尺寸纯电 SUV 空白的战略车型，它与腾势、仰望形成互补矩阵。该车 6 月 17 日正式上市，截至 7 月底累计交付量已突破 10000 台。
来源：车观察
