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12缸汽车网 22分钟前

7 月 MPV 排行:智界 V9 登顶,传祺两款入围,梦想家、高山不相上下

2026 年 7 月的 MPV 销量榜单如期出炉,最炸眼的变化莫过于榜首易主。鸿蒙智行旗下的智界 V9 以 8974 辆的成绩登顶,终结了长期以来丰田赛那、腾势 D9 轮流坐庄的局面。

智界 V9,华为加持下的 " 断层式 " 登顶

智界 V9 于今年 5 月 15 日上市,指导价 38.98 万至 51.98 万元。作为一款起售价接近 40 万元的豪华 MPV,上市仅两个多月便以 8974 辆的月销成绩拿下榜首。

一台均价 47 万元左右的 MPV 能卖出这个数,华为智驾和鸿蒙座舱功不可没。更值得注意的是,智界 V9 的入门级车型配置相对基础,大多数消费者选择的是 42.98 万元以上的高配版本,这说明高端用户对华为技术品牌的认可度确实达到了相当高的水平。

此外,智界 V9 相比上月暴增 5156 辆,这一看就是大规模交付了一整月。

腾势 D9 第二,赛那前三,格瑞维亚守门

曾经长期霸榜的腾势 D9 本月以 6873 辆位居第二。虽然被智界 V9 反超,但腾势 D9 在中高端 MPV 市场的基本盘仍然稳固。

尤其值得一提的是,腾势 D9 EV 贡献了 2075 辆,新一代超充版本的口碑确实上来了。

丰田赛那 7 月售出 6710 辆,排名第三。作为一款燃油 MPV,赛那在新能源渗透率持续提升的大背景下依然保持稳定输出,品牌底蕴加上产品本身的可靠性是其核心竞争力。格瑞维亚则以 2426 辆位列第十,两款车合计 9136 辆的成绩说明丰田在 MPV 市场仍是一股不可忽视的力量。

梦想家、高山贴身肉搏,传祺双车入围

岚图梦想家 5599 辆与魏牌高山 5505 辆分列第四、第五位。两者仅相差 94 辆,可谓是贴身肉搏。梦想家仍以插电混动版为主力,在 30 万至 70 万级高端新能源 MPV 细分市场持续保持领先地位。

高山则凭借上半年累计超 3.4 万辆、同比增长 256% 的表现,已在高端家用 MPV 市场站稳脚跟。两款车咬得如此之紧,说明中高端新能源 MPV 的竞争已进入白热化阶段。

传祺 M8 以 3933 辆位列第八,传祺 E8 PHEV 以 2756 辆位列第九。作为传统燃油 MPV 里的老牌选手,M8 依然保持着应有的市场表现。

而 E8 PHEV 作为新能源 MPV 的新力量,虽然销量规模尚不及头部车型,但在传祺品牌整体的 MPV 矩阵中正逐步发挥作用。

别克 GL8 以 4893 辆位列第七。曾经不可一世的 MPV 霸主如今已跌出前五。五菱星光 730 则以 5217 辆排名第六,作为走量型 MPV,在其价位段产品力确实强,性价比优势明显。

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