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汽车K线 8分钟前

吉利汽车要用它干一件大事

驶上 T 台,瞄准全球。

作 者 | 报国寺

责 编 | 陈 楚

出 品 | 汽车 K 线

当汽车大厂开始反击,它所拥有的工程能力和底层技术实力,不是那些互联网手机厂能比拟的。

7 月 6 日,上海 1862 时尚艺术中心,这座黄浦江畔的百年工业遗存,如今已是先锋时尚的聚集地。

吉利银河 TT 的全球首秀选在这里,本身就体现出一种隐喻:在工业底色上生长出时尚表达,恰如这款车试图完成的事情。

但真正值得关注的,不是这场时尚秀场内的光影,而是秀场背后吉利汽车正在下的一盘大棋。

当银河 TT 驶上 T 台,时尚成为银河 TT 首秀重点表达的关键词,时尚跨界自然也就成了银河 TT 最醒目的标签。

与时尚集团深度共创,代表全球时区的车色,以意大利科莫湖那特有的浪漫与松弛为灵感的座舱……这些元素共同构成了一个清晰的产品定义,这是一款专为不从众、重感觉、重情绪价值的年轻人打造的车。

但在《汽车 K 线》看来,时尚这个词还有另一层解读,它不仅是吉利汽车产品层面的差异化策略,更是其全球化战略的一块拼图。

当前的中国汽车产业,正在经历一场深刻的审美同质化。

封闭式前格栅、贯穿式尾灯、溜背造型……遮住车标,即便是资深的汽车行业从业者,都很难辨认出品牌。

可是当三电技术、智能辅助驾驶、续航里程的差距被不断拉平,产品之间的区分度越来越依赖于设计、品牌和情感价值。

银河 TT 用时尚跨界的方式杀入 C 级纯电市场,本质上是在回答一个问题:当大家的技术都差不多的时候,凭什么让全球消费者选择你?

吉利汽车给出的答案是,把时尚从营销话术变成设计方法,把色彩从配置选项变成情绪载体。

看过银河 TT 全球首秀之后,笔者发现这一策略不只是适用于中国市场,更指向一个更宏大的目标,如何让一款中国车,在巴黎、伦敦、米兰的街头也能被一眼认出。

银河 TT 的 8 款车色取材于全球不同时区的自然光影。从马尔代夫的晴午蓝,到哥本哈根的夜暮灰;从托斯卡纳的橄榄绿,到特罗姆瑟的峡湾蓝……

这些命名本身就是一场全球地理坐标的巡礼,而内饰则撷取波尔多、苏黎世、威尼斯以及冰岛的风物气韵。

当吉利银河把产品的审美坐标系从中国视角拓展到全球时区,它所传递出的,是银河 TT 这款车从一开始,就不是只为某一个单一市场而设计。

吉利汽车集团 CEO 淦家阅曾明确表示,吉利秉持全球协同和区域深耕的策略推进国际化发展,海外发展已列入集团优先级大战略。

在这一框架下,一款产品的设计语言能否跨越文化的壁垒,形成全球消费者所能理解的审美共鸣,变得至关重要。

这就不得不提到银河 TT 的外观设计,1.3 黄金宽高比、低趴舒展的运动姿态、鲨鱼鼻前脸……这些设计元素属于全球市场都能感知的通用运动审美。

银河 TT 没有用东方符号堆砌所谓的中国风,而是用一套成熟的设计体系去对接全球审美。这种去地域化的设计策略,恰恰是一款全球化产品所必备的。

—延伸阅读—

吉利汽车,夯爆了

吉利,摊牌了!

在讨论银河 TT 这款车对于吉利汽车全球化的意义之前,有必要先看清吉利汽车当前在中国乃至全球汽车市场的坐标。

今年上半年,中国汽车市场交出了一份令人颇为纠结的成绩单。乘联分会数据显示,6 月全国乘用车市场零售 160.2 万辆,同比下降 23.2%;上半年累计零售 870.1 万辆,同比下滑 20.2%。

燃油车销量加速萎缩与新能源渗透率持续突破 60% 形成鲜明对比," 内冷外热 " 更是成为这半年中国汽车产业最准确的概括。

在大盘下行的大背景下,吉利汽车成为一众上市车企中,为数不多的亮点。吉利汽车披露的销量数据显示,6 月销售新车 24.08 万辆,同比增长 2%,连续 4 个月实现同环比双增长;上半年累计销售 142.3 万辆,创同期历史新高。

在国内狭义乘用车零售市场,吉利汽车以 102.13 万辆的成绩位居榜首,也是唯一销量突破百万辆的汽车厂商。

这份成绩单放在行业整体下滑 20% 的背景中,含金量不言自明。而真正让这份半年答卷具备分量的,是海外业务的爆发式增长。

今年上半年,吉利汽车海外销量达到 47.42 万辆,同比大幅增长 158%,已超过 2025 年全年出口规模。6 月单月出口首次突破 10 万辆,达到 10.29 万辆,同比增长 157%。

海外业务正式成为与国内市场、新能源业务并列的吉利汽车三大增长支柱。

更值得注意的是销量结构变化。上半年,吉利汽车新能源产品出口销量约 27.72 万辆,同比增长 585%,新能源占出口总量的比重达到 59%。

这意味着吉利汽车在海外的增长不再依赖传统燃油车,新能源已成为其出海主力。

作为在这样一个时间节点推出的一款 C 级纯电轿车,银河 TT 的任务很明确,它就是要为吉利汽车在全球主流新能源轿车市场建立存在感。

今年年初,吉利汽车披露了 2026 年的海外布局规划:打造欧洲、东欧、东盟三个 15 万级市场,以及拉美非、中东亚两个 10 万级市场;吉利品牌计划全球门店增至 1300 家,极氪 500 家,领克 400 家,全品牌海外渠道目标突破 2200 家。

同时,吉利银河车型在印尼、马来西亚和巴西等地的本地化生产正在逐步增加。

在这些市场中,C 级轿车是竞争最激烈、品牌溢价最高的细分领域之一。银河 TT 如果能在国内市场站稳脚跟,其设计语言、技术平台和品牌调性就具备了向海外输出的基础。

与此同时,银河 TT 也是 " 一个吉利 " 战略整合后,品牌矩阵进一步清晰化的重要产物。

今年上半年,吉利银河、中国星、领克和极氪四大品牌展现出均衡发展的势头。其中,吉利银河上半年销量 51.98 万辆,稳居主流新能源市场第一梯队。

在这样一个体量基础上推出纯电 C 级轿车,目标就是要在主流市场的高端区间站稳脚跟,为整个吉利银河品牌的全球化铺路。

站在吉利汽车的角度看,银河 TT 的全球首秀选择上海,本身就是一个精心设计的信号。

上海是中国的时尚之都,也是国际化程度最高的中国城市。在这里发布一款以 " 全球审美 " 为底色的产品,既契合产品定位,也在向外界传递一个信息,那就是吉利汽车的下一个战场,不止在中国。

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银河 TT 能走多远,最终要由市场来回答。但把它放在吉利汽车的全球化战略中看,它的意义已经超越了一款新车本身。

它是 " 一个吉利 " 战略下,吉利银河产品矩阵向上延伸的又一环,也是中国汽车品牌从产品出海走向审美出海的一次重要尝试。

当中国上市车企把海外市场作为销量与利润增长的重要引擎,一款产品的设计是否具备全球共鸣,品牌调性是否能在不同文化中被接受,就不再是锦上添花,而是必须回答的问题。

银河 TT 就是吉利汽车给出的最新解答。

文字为【汽车 K 线】原创,内容参考素材源自上市公司公告和行业公开信息(相关公司和机构应有义务对其真实性负责);部分图片来源于网络,版权归原作者所有。

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