基于全新归元平台打造 长城 H10 首发亮相

日前，车质网从相关渠道获悉，长城 H10 正式首发亮相。新车基于全新 " 归元平台 " 打造，提供两种车身长度，并对应五座与六座两种座椅布局，搭载 1.5T 插电混动系统，纯电续航里程最高可达 180km。

外观方面，长城 H10 采用 " 方鼎美学 " 设计语言，整体呈方盒子造型，线条横平竖直，视觉冲击力十足。前脸部分，矩阵式方形大灯组与中央窄条幅格栅相融合，辅以粗壮的双镀铬饰条，进一步强化了硬派气息。

车身侧面，宽厚的轮眉和传统外露门把手彰显实用主义，平直的车顶线条也为后排头部空间打下良好基础。车尾部分采用侧开式尾门、外挂式备胎以及竖向尾灯组，整体设计粗犷中透露着精致，辨识度很高。

内饰设计简洁，平直的仪表台搭配三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表以及 AR-HUD 抬头显示，营造出浓郁的科技氛围。中控台集成了双杯架以及物理按键，便于驾驶中盲操作。值得一提的是，前后排均设有手机无线充电槽，细节之处尽显贴心。

动力系统方面，长城 H10 搭载 Hi4 插电混动系统，支持 800V 高压平台，并具备 " 蟹行模式 " 等越野辅助功能，进一步拓宽了复杂路况下的通过能力。42.8kWh 磷酸铁锂电池组，对应 CLTC 纯电续航里程五座版为 180km，六座版为 176km。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。