自 2012 年以来，国内乘用车平均整备质量增加近 400 公斤，2024 年已达 1704 公斤。新能源汽车是整车增重的主要原因，部分车型自重超过 2 吨，个别旗舰车型甚至达到 3.8 吨。车辆重量上升导致能耗增加，数据显示每减重 100 公斤，百公里能耗可降低 7.5%。同时，增重带来资源消耗加剧和基础设施负担加重问题：大容量电池生产需大量矿产资源，超重车辆则提高路面破损风险，推高市政道路养护成本。 为应对该趋势，相关部门已出台新政策，包括更严格的电动汽车能耗标准及购置税约束条款，限制车企无序增重。车企同步推进轻量化技术研发，采用半固态电池、铝镁合金等新型轻质材料，并优化一体化压铸工艺，在确保续航与安全的前提下控制整车重量。目前，多项轻量化技术已进入应用阶段，推动行业向低碳、轻量化方向转型。
网通社汽车频道
2小时前
