2026 粤港澳大湾区车展的 30 个闪光点

文｜Dedee

今年的大湾区车展，真的完全不一样。

它已走过 35 年整整 30 届，不止跳出国内常规车展 " 展车、卖车、降价、冲销量 " 的老套路，从地方展会直接进化成 " 中国汽车行业的年度风向标 "，还恰逢 2026 APEC 深圳主场之年——让这个曾经是 " 草根出身 " 的车展彻底站在了全国乃至全球的聚光灯下。

30 万㎡超大展馆、112 家品牌、1300 多款车型、从绝版经典超跑和百年老爷车，到今年重磅新车和概念车，再到各种特技车赛车，以及 900V 高压黑科技、L4 级全无人智驾、空陆一体立体出行、三大人车家智能生态同台 PK ……

今年的大湾区车展明显不是什么单纯地看新车看优惠的大卖场了，而是集中兑现 " 未来出行的超级现场 "，它把今年行业最硬的技术、最炸的新车、最落地的生态，一次性全部摆上台面。

这其中，既有沉淀 30 届的行业底蕴与经典美学，也有领跑全球的前沿科技与产业新趋势，传统与未来碰撞、产品与生态共生。

我们整理出了本届大湾区车展 30 个核心闪光点，为感兴趣的朋友们指个北。

新趋势

1、从 1991 年第一届深圳国际车展，到 2020 年重新定名为大湾区车展，再到今年的第 30 届，如今的粤港澳大湾区车展已经从区域性展会，成长为当下产业电动化、智能化变革的核心风向标与首发平台。

2、今年粤港澳大湾区车展首次完整地提出了 " 科技、人文、美学 " 的内核支点。

3、今年车展多了一个极为特别的 logo："W" ——首先，W 是大湾区 " 湾 " 的首字母，承载地域属性；其次，诠释 "Wideness fuels Wonder（无界激发奇迹）" 的创新理念；最重要的，它的形态非常特别，向上三点是 " 科技、人文与美学 " 的延伸生长；向下两点则连接着 " 市场与未来 "。

4、今年粤港澳大湾区车展的重点明显不止是聚焦新车选购与购车福利，更以前沿技术落地、全场景生态展示为核心，向全世界彰显：未来出行看中国、看大湾区、看深圳。

5、2026 粤港澳大湾区车展还是年底 APEC " 中国年 " 的首场产业大秀，是与后者 " 同主场、同主题、同节奏 " 的官方联动，更是 APEC 深圳之年的首场汽车科技盛会。

新场馆

6、今年车展的面积与规模再创新高。虽然场地依旧是深圳国际会展中心（宝安），但总展览面积相比去年，多了 4 万㎡左右，达到了 30 万㎡；整车品牌虽然依旧是 112 家，但展出车型超过 1300 款，大大超出去年的 1039 款。

7、互动体验区达到 8 万㎡，包含智驾试乘、虚拟赛车、机甲巡游等各种活动项目，互动区域规模与体验丰富度居全国车展首位。

8、创新打造室内专属特技空间，将传统室外汽车特技表演全新迁入 12 号馆，打造专属 " 汽车特技表演馆 "，带来摩托漂移、怪兽战车狂飙、SST 赛车空中飞跃等连续多日专场演出。

9、9 号馆全新打造传奇神车馆，集结布加迪、帕加尼、科尼赛克、法拉利、兰博基尼等近百台全球限量 Hypercar，是国内首次大规模顶级超豪集群展出。

10、" 老爷车博物馆 "（10 号馆）也来了，和神车馆类似，里面将有近百台百年经典、领袖 / 名流座驾、影视名车，同时还将开放场内巡游试乘，复刻汽车百年发展美学与时代记忆。

11、大湾区车展首次实现传奇神车馆、老爷车博物馆、室内特技表演馆三大特色展馆同步独立成馆、同场呈现。北京、上海、广州等国内顶级车展均无同类配置。

新看点

12、今年的大湾区车展的看点不止是新车，还有极为难得一见的绝版超跑和老爷车，稀缺度冠绝国内：比如全球仅一辆的帕加尼 Zonda MY、国内仅 3 辆的法拉利恩佐、极度稀缺的柯尼塞格 Jesko，以及世界第一辆汽车奔驰 1 号、仅存 3 辆的红旗 CA72 和全球仅 12 辆的防弹国宾座驾 CA772 等。

13、这样的绝世尤物们，你可以在今年的大湾区车展一口气看到近 200 辆，一站式囊括汽车工业百年巅峰作品，稀缺典藏阵容史无前例。

14、鸿蒙智行将推出年度王炸阵容。首先是 27 号刚发布的全新一代问界 M9 系列重磅首展；搭配百万级豪华双车——尊界 V800 旗舰 MPV、尊界 S800 高定轿车，达成中国品牌罕见的超豪华三车齐发重磅格局。

15、华为携手 " 国字号 " 车企带来两款重磅合作新车：东风奕派 M8 作为华为 × 东风首款量产车，满配乾崑智能六件套；华为 × 广汽打造的启境 GT7 猎装轿跑，搭载全球首批乾崑 ADS 5 智驾与 896 线双光路雷达，斩获地区 L3 测试许可，硬实力拉满。

16、新势力 9 系旗舰矩阵集结亮相。最重要的莫过于零跑 D99 增程大七座 MPV 内饰全球首秀、增程实车首次公开展出；以及蔚来 ES9 华南首秀，成为对标问界 M9 的国产纯电旗舰 SUV 新标杆；同时理想 L9 改款、小鹏 G9 新旗舰同步亮相。

17、小米汽车依旧 get 无穷无尽的现象级热度。即便雷军不来，即便小米 YU7 GT 和小米 YU7 标准版已经上市一段时间，依然无法阻挡小米汽车是本次车展的重要核心看点。

18、合资 / 豪华品牌方面由奥迪 E7X、大众 ID.ERA 5S 打头阵。前者在车展期间正式上市，是上汽奥迪专为中国市场打造的中大型纯电 SUV；后者在车展上迎来全球首秀，作为大众首款支持城市 NOA 的智能轿车，大众 ID.ERA 5S 的使命很重。

新技术

19、比亚迪除了四大品牌全矩阵外，还在本届车展首次公开现场展示兆瓦级（1000V+）快充及相关生态，以及举行 " 兆瓦闪充万桩共建 " 启动仪式，换算下来，相当于 5 分钟补能超 400km，接近加油速度，让中国品牌在高压快充上彻底领跑全球。

20、去年的粤港澳大湾区车展，华为鸿蒙智行继比亚迪之后也开始包馆。今年格局和去年相同，迪子 1 号馆华为 2 号馆，但是，华为非常机智过人地布置了 " 鸿蒙智行馆 " 和 " 华为乾崑馆 " 两大特色专区，相当于两个 " 华为馆 "，分别展示鸿蒙五界全系车型与华为全栈自研智能汽车解决方案，清晰呈现华为造车生态布局。

21、900V 高压平台迎来规模化普及元年。比亚迪、华为、小鹏等公开全系普及时间表。蔚来 ET9、新 ES8、乐道 L90、奥迪 E7X、腾势 N9、豹 9 等许多顶流新车都标配了 900V 高压，充电 5 分钟续航 200km+。行业正式确立 "2027 年后无 900V 无竞争力 " 的全新竞争准则。

新玩法

22、今年，第四届 " 未来汽车先行者大会 " 的主题是 " 拾级 "。相比前三届的 " 谁比谁更激进 "，" 展馆里走看未来 "，今年则是 " 谁比谁先落地赚钱 "，" 城市里坐看未来 "。用《深圳商报》的话说就是："2026 年是大湾区车展从‘概念展示’到‘城市落地’的分水岭。"

23、依托深圳 2101km 全域智能网联测试道路，搭建了 L2-L4 全等级多场景智驾体验专线。嘉宾和观众可在深圳 168 平方公里全无人示范区，沉浸式体验真实道路 L4 级全无人自动驾驶，打破展馆静态展示局限。

24、今年的未来汽车先行者大会不只是大佬演讲，还新增了采购对接会，力求做到 " 台上少吹牛、桌下多签单 "。整车企业可公开 900V 平台、智驾芯片、车规 AI、电池等采购需求，零部件企业现场公示量产方案与交付周期，预计促成数十亿级年度产业订单。

25、从 2023 年开始的 " 未来驭行空间站 " 正式迭代升级，告别往届单机、概念化零散展示，而是把 " 低空 eVTOL 飞行器 + 智能网联汽车 + 城市调度 " 深度整合，打造完整可落地的城市立体通勤解决方案。

26、国内车展首次集齐 eVTOL 三强阵容。全球四证齐全、可商业载人运营的亿航 EH216-S、城际通勤 + 物流双模式的峰飞盛世龙、个人消费级飞行超跑小鹏汇天 X2 同场展出，全面覆盖短途 / 中长途、载人 / 物流全低空出行场景。

27、今年的大湾区车展还展出一系列的 " 城市立体交通解决方案 "。通过低空交通沙盘、实时调度大屏、动态飞行演示，完整还原 " 家用智能车 - 垂直起降点 -eVTOL 跨城通勤 - 落地接驳 " 的全链路场景，让 "20 分钟跨城低空通勤 " 的未来出行具象化。

28、体验最全面最新潮的 " 人车家 " 全场景生态模式。首次将出行、家居、智能终端、AI 机器人四大领域深度融合——从低空 eVTOL 到地面智能汽车，从城市微交通到家庭服务机器人，再到以 iPhone 生态为核心的全终端互联……打造沉浸式 " 人车家 " 全场景体验，完整勾勒未来智能生活与立体出行的全新图景。

29、三大智能生态首次同台对标。鸿蒙智行、小米汽车完整展示 " 车 - 家 - 手机 " 全链路互联，以及 iPhone 智能生态十周年主题展。呈现鸿蒙双向告警互通、米家 AI 场景自动化、苹果全终端中枢控制的差异化优势，直观展现国内顶级人车家生态的技术实力与路线差异。

30、本次车展还专属打造了 " 先行之城数字艺术展 "，这个展并不是简单的车展附加秀，而是深圳 30 年最好的注脚——透过一场车展看到一座城市，诠释科技与人文共生的城市内核。