领行科技的诞生始于 " 汽车龙头 " 的联手。
面对共享出行变革，2017 年底，中国一汽、东风汽车和长安汽车三大汽车央企，签署战略合作框架协议。
2019 年 4 月，三大汽车央企联合腾讯、阿里巴巴、苏宁等互联网巨头，通过持股平台南京领行合伙企业，成立了领行科技。同时，领行科技与南京市江宁经济技术开发区正式签订投资协议，公司落户南京江宁。
同年 7 月，领行科技旗下 T3 出行平台正式上线其中，"T" 代表 "Transport"（出行），"3" 则寓意三大央企。通过该平台，公司主要向个人乘客及企业客户提供网约车服务以及其他相关服务。
成立以来，领行科技共完成两轮主要融资。
2021 年，公司 A 轮融资共募集 77.2 亿元，每股成本约为 2.46 元，投资者包括南京领行合伙企业、和谐健康保险、中信投资控股、中信建投投资、枣庄畅世、苏州程艺、天津繁耀及广东德载厚。
2024 年底至 2026 年完成 B 轮融资，融资金额 12.3 亿元，每股成本约 2.73 元，投资者包括南京行创、广东南控一号、四会汇盈、中山母基金、中山火炬、中山管信、东风交银辕憬及厦门市领行共达（员工投资平台）。
递表前，公司总股本为 88.63 亿股，按照 B 轮融资 2.73 元 / 股的增资价格计算，公司投后估值约为 241.96 亿元。
领行科技引进投资者的同时，亦有股东减持转让股份。2023 年 7 月及 2026 年 1 月，泰安洪泰、上海领素达、福州申万自当时现有股东处受让股份，但领行科技并未披露转让者信息。
此外，招股书中也并未提及苏宁的名字。天眼查显示，苏宁已于 2020 年 12 月退出南京领行合伙企业有限合伙人之列。而在此前一个月，恒大回 A 计划失败，向其战略投资 200 亿元的苏宁被套牢，现金流承压。
据长安汽车公告，当年南京领行合伙企业成立时，作为有限合伙人的苏宁认缴出资 17 亿元，出资比例高达 17.42%，比三大汽车央企还高。
在南京领行合伙企业的出资份额中，三大央汽——中国一汽、东风汽车集团、长安汽车均持有 16.39% 的合伙权益；互联网巨头中，腾讯持有 6.15%，阿里巴巴持有 5.12%；私募基金荣巽资产持有 17.41% 份额；国资浙江永宁、江宁经开投资、金宁经开投资分别持有 2.05%、1.04%、0.9%；南京领行投资作为执行事务合伙人持有 0.1% 的份额。
此外，公司其他直接持股的重要股东中，和谐健康保险持股 6.87%，南京行创持股 4.13%，中信投资控股持股 2.29%，枣庄畅世持股 1.77%，中信建投投资持股 1.37%。
