大家都知道，在国内汽车市场，尤其是新能源汽车领域，比亚迪可以说是一股清流了，因为从几年前开始，比亚迪上下就贯彻了不拉踩同行的原则。
所以这几年时间，哪怕是国内车企的大佬们各种撕的时候，也没有出现过比亚迪的身影，甚至在被各种针对的时候，也只是忍受，专注于产品和技术。
而在 4 月 27 日，第二代腾势 D9 的发布会上，我们却读出了一点不一样的东西，那就是腾势汽车的管理层，似乎也开始带着自己的品牌 " 展露锋芒 " 了，或者说得庸俗一点，腾势汽车的高管，也开始在发布会这种场合 " 过嘴瘾 " 了。
在谈及腾势 D9 纯电车型的时候，李慧表示：有了长续航加闪充，我们的腾势 D9，从北京到上海，中间只需要充一次电，而且只用 9 分钟。
如果我们没有记错的话，之前几天，国内另一个新势力车企也做了一次 1300 公里的长续航测试，中间也是只充了一次电，腾势汽车李慧 " 致敬 " 了同行。
而且很明显的是，腾势 D9 纯电版纯电续航里程最高 800 公里，1300 公里中间只充一次电，的确也没什么问题。
而且比亚迪闪充的速度，的确非常快，而且是随时可 " 复现 "，用户在现实中就可以感受到的，9 分钟从 10% 充到 97%，有了闪充加持，1300 公里充一次电和 1300 公里加一次油的时间，也是差不多的。
而说起闪充，李慧又提起了另一件事……
" 行业里面有些友商，拿着一个 PPT，就开始开发布会，我们腾势是量产即发布 "
这段话就很有攻击力！自 3 月 5 日比亚迪发布闪充以来，据我们不完全统计，已经有 6 — 7 家主机厂和电池供应商宣布超越了闪充，要么是时间更早，要么是充电速度更快！
但是这些厂商有一个共同点，那就是要么没车，要么没桩，要么车桩都没有，全是 " 口头上 " 的胜利，用户根本就没有体验到。
所以在观看直播的时候，看到李慧在讲出上面两段话的时候，我们一度感觉自己是不是开错了直播，这不是比亚迪的风格啊，怎么的？风向变了？
实际上，在我们看来，比亚迪本身在宣传方面也是在不断调整的，这也是无可厚非的！虽然比亚迪依然在恪守不拉踩友商的原则，但是适时夸奖一下自己，或者戳一戳行业水分，也是未尝不可，尤其是提到 PPT 那一段，很多网友心领神会，秒懂了属于是。
当然了，最近这一段时间，比亚迪在闪充车型的发布上，可以说是开足了马力，不同价位的车型都有，就在北京车展之后，连续三天，第二代腾势 D9、汉 EV 闪充版、钛 7 纯电版相继上市，像下饺子一般。
这一点很好理解，毕竟闪充站大量铺开，闪充和第二代刀片也不是啥神秘的技术，赶紧上车，让不同预算的消费者赶紧用上，才是正事。
