汽势 Auto-First｜李德喆
今年的北京车展上，大众汽车以一场声势浩大的产品展示，正式宣告其在华市场迈入战略交付期。
大众汽车乘用车品牌中国 CEO 齐泽凯在车展期间说：携手合资企业和卓越的本土合作伙伴，我们正以真正的 " 中国速度 "，将德系匠造与本土创新深度融合。通过在北京车展展出的车型，大众汽车正全力兑现承诺，精准回应差异化的用车需求，把触手可及的创新真正带给广大用户。
按照规划，2026 年大众汽车将在中国全新推出 13 款新能源车型，至 2029 年这一数字将增至 30 余款，涵盖纯电、插混、增程三大领域，形成覆盖各细分市场的完整新能源产品矩阵。大众安徽、上汽大众、一汽 - 大众多款重磅新车同步登场，三家合资企业依托清晰的定位协同发力，既坚守统一的品牌调性，又彰显各自独特优势，将 " 在中国，为中国 " 的战略愿景转化为最真实的产品与体验，加速推动品牌向智能电动化转型。
依托 ID. 与众品类、ID.ERA 序列、ID.AURA 序列三大产品矩阵，大众与三家合资伙伴形成了覆盖各细分市场的新能源阵容，多个 " 首款 " 车型的落地更是将前沿科技带入大众视野。与此同时，" 大众 · 人本科技 " 成为全新技术标签，深度融合德系匠心工艺与中国本土创新，让科技变得直观易用、可靠耐用，这一理念贯穿于每一款新产品的设计与研发之中，也成为此次北京车展上大众新品的核心亮点。
在统一的战略框架下，三家合资企业各展所长、精准卡位，形成差异化竞争优势，共同完善大众在华新能源布局。
大众安徽聚焦年轻进取人群，以 ID. 与众品类为核心打造纯电产品阵容，主打设计风尚与数字化体验。2026 年，大众安徽将推出 3 款全新与众车型，其中 4 月 16 日正式上市的与众 08，作为品牌首款 800 伏平台纯电 SUV，全系标配宁德时代电池电芯，最高续航可达 730 公里，充电 5 分钟即可补能 150 公里，将德系驾控与本土智能科技完美融合。紧随其后的与众 07，作为首款基于 CEA 架构打造的车型，进一步将前沿科技转化为更易用、更安心的出行体验，助力大众安徽快速抢占年轻纯电市场。
上汽大众则以多元动力布局紧跟市场趋势，2026 年将推出 6 款新能源车型，其中 4 款来自 ID.ERA 序列，重点覆盖插混、增程、纯电全动力形式。作为大众全球首款增程 SUV，ID.ERA 9X 于 4 月 25 日正式上市，这款大型 SUV 采用 "2+2+2" 六座布局，搭载 1.5T 增程器与 65.2 千瓦时电池组，纯电续航超 400 公里，综合续航超 1500 公里，完美平衡城市通勤与远途出行需求，同时全球首发搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，彰显上汽大众在本土创新与产品实力上的突破。
一汽 - 大众则围绕中国家庭需求，打造多元化产品阵容，2026 年将推出 4 款新能源车型，其中两款来自 ID.AURA 序列。该序列首款车型 ID.AURA T6 于 4 月 21 日全球首秀，作为基于 CEA 架构打造的中型纯电 SUV，其命名中的 "AURA" 寓意光环与新生，凸显 " 前瞻、用户至上、可靠、随处可达 " 的核心追求。该车搭载酷睿程高级驾驶辅助系统，打造 " 中国版 FSD"，同时坚守德系品质底蕴，构建物理、智能、情感三重安全体系，精准卡位主流家庭市场，计划于今年下半年正式上市。
与此同时，为支撑战略交付的高效推进，大众汽车正以 " 中国速度 " 推进本土创新，构建起强大的研发生态。位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）作为核心研发枢纽，总投资约 35 亿欧元，汇聚 3000 余名专家，具备完整的技术研发与整车验证能力。加上合资伙伴的研发力量，大众在华研发团队规模已超 7000 人，可将新产品上市周期最短压缩至 24 个月，为这场大规模产品攻势提供了强有力的技术保障，也让 " 在中国，为中国 " 的创新落地更具效率。
按照规划，大众汽车计划至 2027 年，让新能源车型在整体产品矩阵中的占比超过一半，逐步实现从燃油车向新能源的全面转型。眼下，随着战略交付期的全面开启，三家合资企业协同发力、各展所长，既凭借统一的品牌基因与技术实力筑牢市场根基，又以差异化布局满足不同用户需求。这场声势浩大的产品攻势，不仅是大众兑现中国市场承诺的体现，更是其深度融入中国本土创新生态、实现高质量转型的关键一步，未来大众在华新能源市场的表现值得期待。
