作为商汤面向智能汽车 AI 领域的核心布局，此次发布以端侧大模型、生成式智驾与舱驾融合为核心，推动智能汽车从功能叠加向系统级智能体演进，为高阶自动驾驶商业化落地提供新路径。
商汤绝影本次重点推出 SageBox 千机智盒、NewMember2.0 原生智能体与 R-UniAD2.0 生成式智驾三大技术底座。SageBox 以 Sage 端侧模型、SageOS 千机系统、NewMember 智能体构建三层架构，实现端侧实时推理与 Token 零成本运行，可降低车企云端依赖，万车规模下年省成本超亿元，同时实现 0.5 秒极速响应与复杂任务闭环。
NewMember2.0 从交互型助手升级为可执行型智能体，支持模糊意图导航、多人指令并行处理与跨场景协同，打通人、车、家、办公多端衔接。面向智能驾驶，R-UniAD2.0 形成覆盖 L2 至 L4 的统一技术范式，融合多模态交互、世界模型与强化学习，可适配多芯片平台，兼顾高速、城区、泊车全场景，在泛化测试中表现稳定。
依托上述技术，商汤绝影搭建情感搭子、安全卫士、交互达人、出行伴侣四大座舱智能体，覆盖情境迎宾、健康监测、多模车控、智能寻车等高频场景，以主动感知与主动服务替代传统被动响应，提升座舱智能化与安全性。
在智能驾驶领域，商汤绝影同步推出 ADMax 与 ADUltra 两套 L2 级方案，分别面向 10 万级与 20 万级车型市场，以视觉 + 雷达或激光雷达配置，实现高速与城区领航能力，进一步完善分级量产供给。
商业化落地层面，商汤绝影与 T3 出行的合作成为本次发布会的关键落点。T3 出行作为国内第三大智慧出行平台，服务覆盖 194 座城市，注册用户达 2.35 亿，已建成有人驾驶与 Robotaxi 混合调度体系，无安全员测试里程累计超 4.1 万公里。
双方将以 SenseAutoGo 为载体，融合 L4 级自动驾驶与舱驾一体交互能力，实现安全接驳与全流程服务体验，推动 Robotaxi 从技术测试走向常态化试运营。商汤绝影智能驾驶副总裁王俊平表示，舱驾融合技术与出行运营能力结合，将加速自动驾驶规模化落地。T3 出行副总裁季栋辉则认为，双方协同将重塑无人驾乘体验，提速商业化进程。
生态合作方面，商汤绝影已与东风、奇瑞、蔚来、比亚迪等超 30 家车企合作，覆盖 188 款车型，累计出货近 550 万辆。商汤绝影同时与经纬恒润、库帕思等产业链伙伴协同，推进大模型、智能驾驶、具身智能与实训数据平台落地，构建从芯片、算法、整车到运营的全链条能力。
