4 月 17 日，魏牌正式发布凝聚长城汽车 36 年造车技术积累的归元 S 豪华车型平台，同时推出该平台首款旗舰车型 —— AI 豪华六座旗舰魏牌 V9X，并宣布车型开启全球预售，预售价格 37.18 万元起。
归元 S 平台，回归造车本源
" 归元 " 是长城汽车董事长魏建军提出的汽车产业价值理念，核心是回归造车本质，以用户长期利益为出发点，打造适配全球市场的产品，构建具备全球竞争力的技术体系。
归元 S 平台是基于该理念打造的高端技术平台，具备 " 一车多动力、一车多尺寸 " 的灵活布局能力，同时搭载超级 Hi4 动力系统、超级智慧底盘与原生 AI 舱驾智能体，从整车架构层面优化汽车设计与制造逻辑，形成差异化技术优势。
一车多动力架构，作为归元平台第一大核心技术，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式。并通过平台化的机械结构设计，实现轴距的灵活调整，且全系满足全球五星安全标准，真正实现了 " 一车多动力、一车多尺寸 " 的全球适配能力，把动力选择权交还给用户。
在此基础上，超级 Hi4 带来了极致动力表现。它搭载全新 2.0T 混动专用发动机与 4 挡混动变速箱的黄金动力组合，满电零百加速仅 4.6 秒，馈电状态下仍可达 4.8 秒，WLTC 馈电油耗低至 6.3 升，传动效率比增程车型高出 13% 以上。配合前后双电机布局实现 50:50 黄金轴荷比，同步搭载 80 度混动专用大电池与 800V 高压架构，堪称新能源时代的混动大满配。
与强悍动力相匹配的，是超级智慧底盘带来的百万级行驶质感。该底盘采用全栈自研的双腔空气悬架、EDC 电磁减振器与后轮转向系统。其中后轮转向系统支持 ± 10 度主动转向，搭配灵动转向 2.0，将魏牌 V9X 这台将近 5.3 米大车的最小转弯半径，压缩到了 5 米以内。并通过软硬件深度协同，实现动态虚拟轴距调节、四轮转向融合泊车等领先功能，让大车也能如小车般灵活，哪都敢去，哪都好停。
而将这些硬件能力真正 " 激活 " 的，是原生 AI 舱驾智能体。归元 S 平台行业首次搭载双 VLA 大模型，以 " 驾辅左脑 " 与 " 座舱右脑 " 构建 " 类人 " 智能架构，像 iPhone 打通智能手机的 " 任督二脉 " 一样，打通整车神经系统（电子电器架构），使驾辅与座舱达成深度协同。小魏同学由此再次进化，成为了拥有多重角色的整车 AI 智能体，既是听得懂、会思考、不挑路的专职司机，也是有记忆、懂情绪、会聊天的高情商管家。
魏牌 V9X，归元 S 平台首款旗舰
作为归元 S 平台的首款落地车型，魏牌 V9X 整合了平台核心技术优势，在多方面实现品质升级，定位面向高端用户群体的六座旗舰车型。
外观设计上，车辆遵循东方美学比例，车长近 5.3 米，整体造型大气稳重。车身配备悬浮发光车标与对称式灯组，机械门把手融入灯条设计，辅助驾驶工作时会有专属灯光提示。车型提供 " 紫阙鎏金 " 专属配色及多款常规配色，满足不同用户审美需求。
除基础舒适配置外，车辆在智能娱乐与座舱健康方面也进行了针对性升级。魏牌 V9X 搭载 21.4 英寸 4K QD MiniLED 吸顶屏，搭配 31 个扬声器、峰值功率 3080W 的 Coffee AI Sound 音响系统，可打造车载影音体验。座舱面料采用红外反射涂层，可降低暴晒后的表面温度；车内常用接触区域均做抗菌处理，抗菌率达 99.9%，达到母婴级健康标准。
安全性能是魏牌 V9X 的核心考量之一。新车搭载七维全域安全体系，车身高强钢、镁合金及铝合金应用占比 88%，材料最高强度 2200 兆帕，保障被动安全。主动安全方面，车辆配备 AEB、RAEB、AES 紧急转向辅助系统，同时具备 160km/h 高速双轮爆胎稳控功能，还搭载软硬件双重隐私加密，守护用户信息安全。
依托归元 S 平台的灵活布局能力，魏牌 V9X 推出多款配置版本，满足不同用户的使用场景。本次预售车型包含行政加长版、豪华加长版、豪华家庭版三款车型。其中豪华家庭版车长 5205mm，轴距 3050mm，更贴合家庭出行需求；加长版车型车长 5299mm，轴距 3150mm，可兼顾商务接待与家庭使用。
魏牌 CEO 赵永坡在发布会上表示，科技、品质、安全是品牌与用户之间的价值契约。归元 S 平台的技术研发与魏牌 V9X 的产品落地，均是对这一契约的践行。
