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- 本集视频时长 11 分钟，拖到文末观看 -
大家还记得三年前五菱银标初代缤果的诞生背景吗？五菱宏光 MINIEV 爆火斩杀新能源市场，但定价低利润有限。彼时比亚迪的海鸥 / 零跑 T03 销量居高不下，且一二代的五菱宏光 MINIEV 方头造型并不能直接切中女性潜在用户的需求。有小车爆款基因的五菱，正好缺了一台价位在 5-8 万级、面向女性市场、都市精品小车，所以更贵、更大的缤果应运而生。
用三年后的今天的眼光回看：座舱智能化更强的名爵 MG4、后驱独悬的吉利星愿、高阶辅助驾驶的零跑 A10、价格更低的奇瑞 QQ3...... 这些强有力的对手也逐渐削弱了缤果精品标签的优势。所以今天重新认识 2026 款缤果，平台一样以缤果 Pro 的面貌横空出世。
既然加了个 Pro，这一次提升也不少：电驱集成度、电机功率、智能座舱 ...... 如果你问我这台车和同级竞品的优势是什么？我一定毫不犹豫的回答是座舱在成本前提下的高审美和实用质感中的均衡。不开玩笑，是友商曾经 20 万的冲高之作的女性座驾都达不到的水准。
三年前初代的价格是 5.98-8.38 万，三年过去全面升级的缤果 Pro 价格 5.88-7.58 万，但配置全面升级了。这几年规模化降本的盈利，实实在在给到了用户啊～
2026/4/18
试驾评测——五菱 缤果 Pro
by 霜霜
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