小鹏汽车正式发布了小鹏 GX 车型内饰官图。内饰基于寰宇量子设计理念，搭载领航悬浮中岛以及寰宇线控方向盘。最后新车将于 4 月 15 日举办小鹏 GX 技术发布会上正式亮相。
另外新车还配备寰宇领航线控方向盘，且方向盘和座椅均带有智能迎宾功能，可进行 135mm 电动伸缩，并采用行星按键构型。中控台搭载 17.3 英寸 3K 超窄边中控屏。
车辆前排中央通道为悬浮式设计，功能与装饰相结合，配备可升降充电面板与隐藏式升降杯架，储物空间更为实用。车门内饰板采用星绒透光皮革材质，搭配灯带式氛围灯，内饰质感有所提升。
音响方面，小鹏 GX 配备聆境 AI 音响 Max 系统，全车共 33 个扬声器。第二排为独立零重力座椅，采用真皮打孔工艺，带有腿托及多组调节按键。
另外小鹏 GX 上这款 AI 调光隐私玻璃灵感来源于飞机座舱可调光玻璃（波音 787 客机变色舷窗），其原理是依托 LC 染料液晶技术通过电场控制分子排列随心控制透明度，手动支持 5 档可调。而匹配整车电子电气架构和 AI 大模型后，则可通过智能语音来控制，且可实现无级调节，从而有了 "AI 调光隐私玻璃 " 的命名。
相较于其他车型上的变色玻璃，小鹏 GX 这款 AI 调光隐私玻璃，其最大特色无疑是具有超快的调光速度，依托 LC 染料液晶技术，实现从通透到隐私仅需 0.16 秒。同时，还具有超强的隐私性，玻璃透光率 0.6% —— 16%，调节跨度大于 12%，并配有光幕单向透视技术，实现车外不可视，而车内全通透。
此外，这款 AI 隐私玻璃还具有高防晒的特色，在暗黑状态下，可隔绝 99.9% 的紫外线与 99.4% 的可见光。更独特的是，它还具备 AI 自适应调光，AI 智能根据场景预判遮光需求，依托外部光照感知实现自适应无级调光。
与此同时，这款 AI 隐私玻璃还具备超长寿命，依靠电控液晶调光技术，全程无化学变化、无材料磨损，即使百万次调光依然如新，长期使用无衰减。小鹏 GX 玻璃还采用 5 层夹胶结构，搭配定制化专用隔音膜片，相比同厚度钢化玻璃降低 3~5dB 噪音，优化车内 NVH 表现。
简单回顾小鹏 GX，其外观采用了全新的设计风格，与现有的小鹏车型完全不同，整体造型更简约前卫，酷似路虎揽胜，也被誉为 " 大湾区揽胜 "。新车前脸造型较为圆润，配备贯穿式灯带，大灯组位于前包围两侧，搭载百万像素 DLP 数字投影大灯，并配备主动式进气格栅。此外，新车车顶依旧没有激光雷达，意味着继续采用纯视觉辅助驾驶方案。
车身侧面非常修长，采用游艇式流线造型，并对 A/B/C/D 柱都进行了黑化处理，加上无水切窗台设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时，新车采用隐藏式门把手设计，配备 22 英寸多辐式轮毂，搭配鸳鸯轮胎（前 265mm 后 285mm）。
车尾采用贯穿式尾灯设计，配备一体式蚌式尾门。车身尺寸方面，小鹏 GX 的长宽高分别为 5265/1999/1800mm，轴距为 3115mm，采用 "2+2+3" 六座布局，整体尺寸与问界 M9 相当，后者长宽高分别为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm。
动力方面，根据申报信息显示，小鹏 GX 提供增程版和纯电版可选，其中增程版搭载 1.5T 增程器，最大功率 110 千瓦，配备前后双电机系统，总功率为 370 千瓦，最高车速 200km/h，匹配容量为 63.3 千瓦时电池组，纯电续航里程 320km（测试工况未知），WLTC 馈电油耗为 6.8L/100km。
纯电版车型同样搭载前后双电机系统，前后电机最大功率分别为 160 千瓦和 270 千瓦，系统总功率 430 千瓦，最高车速 200km/h。续航方面，提供容量为 91.9 千瓦时和 110 千瓦时电池组可选，根据不同轮胎规格，CLTC 续航里程分别为 635km、665km、720km、750km。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
