近日，天津地铁 8 号线延伸工程乐山道站（原雅安道站）顺利完成车站、出入口主体结构及车站装修单位工程验收。目前，天津地铁 8 号线主体建设和轨道铺设已经完成，已有 15 个站点启动内部调试，调试内容包括通风空调、站内广播等设备，每完成一处，就会组织专家组对站点进行质量安全评审，保障 8 号线年内开通。
据了解，乐山道站位于雅安道与规划乐山道交口，沿雅安道南北向布设，采用地下二层双柱三跨矩形框架结构，设 4 个出入口（其中 B、C 口为预留接口）及 2 组风亭，车站总长 230 米，是 8 号线延伸工程的关键站点。本次验收由建设单位组织勘察、设计、监理、施工等多方成立联合验收小组，严格依据轨道交通工程验收规范执行。验收组分为外观检查、实体实测、内业资料三个专项组同步核验。经综合评定，车站结构强度、外观质量及施工资料均符合设计与规范要求，验收组一致同意通过验收。
天津地铁 8 号线及延伸工程，西起西青区中北镇站，南至津南区渌水道站，全长 23 公里，串联起西青、南开、和平、河西、津南五个区，可与地铁 1、3、5 号线等 7 条既有线路实现换乘。以天津大学六里台站、西康路站、成都道站等为代表的多座车站，与周边商业、居住及公共空间进行一体化规划与协同开发，不仅提升了换乘效率与出行体验，更有力促进了站点周边区域的功能复合与价值提升，使地铁建设真正成为驱动城市更新、提升整体品质的核心引擎，为沿线居民与往来人群打造更加便捷、多元、充满活力的城市生活场景。
同时，地铁 8 号线选取天津大学六里台站、下瓦房站作为展现天津教育与城市文脉的特色主题车站。在站内空间设计中，通过对吊顶造型、墙面装饰、立柱纹理等细节的匠心打磨，将简约现代的设计语言与津沽文化底蕴巧妙融合。整体空间既有书卷气息的优雅沉淀，又有城市记忆的温度流露，让往来乘客在日常通勤中也能感受到天津 " 崇文重教、文脉绵长 " 的城市气质。
天津地铁 8 号线堪称天津地铁建设史上的 " 挑战之王 "，建设过程中面临诸多世界级难题。5 次下穿河流、3 次下穿铁路、7 次下穿运营地铁，还需与 7 条线路实现换乘，并预留远期 4 条线路换乘条件。其中，下瓦房站是天津市在建最深的地铁站，澧水道站—梅江道东站区间联络通道长达 61 米，创造机械法联络通道施工长度全国之最。
作为国内科技含量最高的全自动驾驶线路（GoA4 级），地铁 8 号线车辆设置了全系统智慧运维健康管理系统，同时使用人工智能设备对周边建筑物和地下构筑物进行风险监测和自动化监测，极大降低了建设期风险。此外，地铁 8 号线列车还试点设置了 8 块 OLED 可触摸智慧车窗，可视频播放，可一键实现透明车窗，乘客也可查询天津地铁线网地图、本线站点线路地图信息、车站信息、本地旅游等信息。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
