近日，网络上曝光了一组比亚迪海鸥天神之眼 B 路测实车照片，新车车顶前风挡上方预留的激光雷达安装位清晰可见，这一细节预示着比亚迪已正式将激光雷达选装方案拓展至海鸥这类入门级代步车型，全力推动高阶智能驾驶功能向下沉市场渗透，打破 " 高阶智驾仅属中高端车型 " 的行业惯例。
作为比亚迪 " 天神之眼 " 智驾体系中的核心方案，天神之眼 B 系统以 " 单激光雷达 + 单 Orin-X 芯片 " 的高效架构，实现了性能与成本的平衡，其搭载的激光雷达来自比亚迪战略投资的速腾聚创，探测距离可达 350 米，远超行业同类产品，搭配 5 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头及 12 颗超声波雷达的全域感知矩阵，可实现多传感器融合感知，即便在雨雾等恶劣天气下，50 米外锥桶漏检率也能控制在 10% 以内，稳定性优势显著。
升级后的新款海鸥，将具备高快领航、城区辅助驾驶等高阶智驾功能，涵盖无图城市 NOA 领航、高速 NOA 领航、全场景自动泊车、红绿灯识别、智能避障等实用能力，其中城市拥堵路段平均每百公里接管仅 1.2 次，高速巡航接管率低至 0.3 次，能有效减轻日常通勤与长途出行的驾驶负担。值得注意的是，这类搭载激光雷达的高阶智驾配置，此前多集中在 20 万元以上的中高端车型，如今比亚迪将其下放至售价仅 5.98-7.58 万的入门级市场，堪称行业降维打击。
比亚迪之所以能实现激光雷达的 " 亲民化 " 下放，核心在于其对成本的精准控制。2021 年比亚迪战略投资速腾聚创，锁定 40% 产能，将激光雷达成本压至 1400-2000 元，远低于行业同类产品 3000 元以上的成本水平，这也让入门级车型搭载激光雷达成为可能。此次新款海鸥开放激光雷达选装，不仅是比亚迪智驾技术实力的体现，更彰显了其 " 全民智驾 " 的发展理念，让普通消费者也能轻松触达智能驾驶的便捷与安全。
据悉，新款海鸥除了动力与智驾升级外，续航能力也有望实现突破，顶配车型或将搭载 40.077kWh 磷酸铁锂刀片电池，CLTC 综合续航从 405km 提升至 505km，成为 7 万级唯一续航破 500km 的微型车，同时保留不同续航版本，满足不同用户的出行需求。随着新款海鸥的逐步落地，比亚迪将进一步巩固其在入门级纯电市场的标杆地位，同时推动整个行业进入 " 智驾平权 " 的新阶段，倒逼其他车企加快低价位车型的智驾升级步伐。
