3 月 26 日，长安汽车与合作伙伴 CAOA 集团共同开启巴西汽车工业新篇章。在巴西总统卢拉的见证下，位于阿纳波利斯的高度自动化生产线正式竣工投产。这不仅标志着长安汽车实现了从 " 产品出口 " 到 " 产业出海 " 的跨越，更象征着中国汽车工业从 " 价格优势 " 向 " 技术、体系与品牌综合竞争力 " 的全面跃升，成为全球汽车产业合作的 " 中国方案 " 典范。
在投产仪式上，巴西总统卢拉高度赞扬了长安汽车的企业实力和本地化发展决心。他表示：" 中国是巴西最好的伙伴。长安汽车巴西工厂为当地创造就业、改善人民生活，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。"
这一表态不仅是对长安汽车单个项目的肯定，更是巴西官方对中国汽车产业整体能力的认可。长安汽车从最初的 " 被看见 " 到如今获得总统级的 " 被认可 "，标志着中国汽车品牌在拉美市场的渗透已进入深水区，成为了当地产业升级的重要参与者。
技术与体系的综合竞争
与早期单纯依靠性价比的出口模式不同，长安汽车巴西工厂代表了中国汽车出海的 " 最高阶段 " ——本土化制造 + 体系化输出。
首辆巴西本土制造的长安 UNI-T 成功下线，其核心搭载了先进的 1.5 Turbo GDi BlueCore Flex 蓝鲸双燃料发动机，完美适配巴西以酒精为主要能源的市场环境。
长安汽车通过带动就业、促进产业链发展，拉动巴西汽车产业供应链、创新链升级，真正实现了从 " 单一产品出口 " 向 " 技术、体系与品牌为支撑 " 的综合竞争力转变。
扎根巴西，构建长期主义战略高地
中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在现场发表了关于长期主义的战略宣言。他表示：" 巴西不仅是投资的热土，更是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG 建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美，把全球领先的新能源、智能化技术带到拉美市场。"
全球化 " 海纳百川 "：迈向世界一流品牌
随着巴西工厂的正式投产，长安汽车已在全球布局 76 个工厂，形成了区域互补、全球联动的格局。作为首家落户重庆的一级央企，长安汽车积极融入重庆 "33618" 现代制造业集群体系，响应 " 渝车出海 " 战略。
面向未来，长安汽车将着力推进 " 四个一 " 目标与 "152" 全球化布局，把五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度，加速向世界一流汽车品牌迈进，为全球汽车产业合作提供更多可借鉴的 " 中国智慧 "。
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