蔚来 ET5T 作为蔚来品牌旗下的纯电旅行车，不仅拥有优雅修长的车身比例和便捷的换电补能体系，还配备丰富的智能化配置以及出色的驾控表现，深受年轻消费者喜爱。那么，蔚来 ET5T 在日常实用性层面的表现又会如何？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。
测试车辆：2025 款 冠军纪念版 100kWh Touring 官方指导价格：31.6 万元
一、功能性配置测试
在功能性配置方面，评测车配备全车无钥匙进入功能，并支持遥控钥匙、蓝牙钥匙、UWB 数字钥匙、NFC/RFID 钥匙进入方式，用户只需携带钥匙靠近车辆便可自动解锁，反之则自动上锁。上述操作在实测过程中并未出现失灵的情况。
评测车的后备厢支持车外按键、遥控钥匙、中控屏幕以及语音控制开启方式，同时还配备感应后备厢，日常便利性表现可圈可点。
前机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起前机舱盖即可。前机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性好，开启和关闭过程都比较轻松。
对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为 380mm，处于同级别车型上游水平，驾乘人员日常上下车十分便捷。
二、舒适性配置测试
舒适性配置方面，评测车的前排座椅调节按键分别位于座椅左右两侧，位置合理且操作便捷。同时，前排座椅均配备电动座椅记忆和加热功能，并选装了通风和按摩功能，整体舒适性表现可圈可点。
在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为 270mm，在测试过的同级别车型中处于上游水平，能够满足大部分驾驶者的使用需求。
多功能方向盘支持电动上下 + 前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为 55mm，处于同级别上游水平；方向盘上下可调节角度为 15.6 °，同样处于同级别上游水平。
评测车后排座椅提供三个独立头枕，均支持上下调节，由于中间头枕尺寸较小，因此对头部的支撑欠佳。
中央扶手箱采用侧开式设计，造型规整且面积宽大，表面为软性材质包裹，触感不错。在驾驶过程中，能够为驾驶者手肘提供支撑。
三、多媒体配置测试
在车内 USB 接口方面，评测车前排配有 1 个 USB Type-C 接口和 1 个 USB Type-A 接口，后排配有 1 个 USB Type-C 接口。我们对 USB 接口进行了测试，前 / 后 USB Type-C 接口的测试成绩均在 9.065V、1.499A、13.6W 左右；USB Type-A 接口的测试成绩在 4.813V、0.485A、2.344W 左右。此外，评测车还配备 1 个 12V 电源。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于 " 智能语音系统 "，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说 " 打开这个 "
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分 4.5 分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、蔚来 ET5T 都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，上述固定语音指令评测车均能够有效识别并完美执行。例如，当驾驶员指着副驾车窗说 " 打开这个 "，车机能够迅速理解并执行指令；对于 " 我有点饿了 " 指令，系统会快速查找附近餐厅，并询问是否需要导航前往；对于 " 导航到北京站东街 " 这样容易混淆的复杂指令，系统能够排除干扰正确理解；对于 " 导航到附近大众点评得分 4.5 分以上的川菜馆 " 这种需要筛选的指令，系统也能够进行正确的推荐，并询问是否需要导航前往。值得一提的是，系统在智能交互方面的表现尤为亮眼，无论是 " 请介绍一下车质网 " 还是 " 蔚来 ET5T 都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？"，都能给予正确反馈。此外，评测车还支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等，智能交互表现处于同级别领先水平。
评测车配备 2 个手机无线充电板，位置设计合理，驾驶员拿放手机方便。充电功率均为 50W，并提供通风散热口和语音开启 / 关闭功能，实用性表现出色。
四、空间配置测试
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章
《赛道灵魂遇上休旅生活 试驾 2025 款蔚来 ET5T》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。
经过实测，评测车的储物数量较多，除了没有配备专属的眼镜盒外，其余物品均能找到合适的位置摆放，储物能力能够满足日常使用需求。
后备厢内部空间较为规整，常规状态下容积为 529L，可容纳 4-5 个登机箱。将后排座椅比例放倒后，容积可扩展至 1687L。对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为 800mm；开口宽度为 1050mm；后备厢进深为 1100-1750mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为 580mm。
五、安全性配置测试
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野测试中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为 1.185m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。得益于流媒体后视镜，实测后方视野所测得的距离为 3.963m，与测试过的同级别车型相比同样处于上游水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直 10m 处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
评测车的左 / 右外后视镜均采用普通镜片，经实测，左、右外后视镜视野范围分别为 24.8 ° 和 25.9 °，左侧处于同级别中游水平，右侧处于同级别上游水平。
在测试过程中，倒车雷达在 1.428m 处可感应到后方物体，雷达功率表现可圈可点，从实测数据来看，评测车的倒车雷达最近端提示距离为 0.276m，达到同级别平均水平。
前驻车雷达最远可在 1.247m 处感应到前方物体，雷达功率表现出色，最近端提示距离为 0.282m，表现同样达到同级别车型平均水平。
评测车配备 360 度全景影像以及车侧盲区影像，并配有可随动转向的倒车辅助线，能够减轻泊车时的压力。经实测，整体画质清晰且无畸变。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为 10.865m，处于同级别中游水平。
车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车全车车门上方均未配备车内拉手，表现较差。
总结： 总体来看，2025 款蔚来 ET5T 的日常实用性测试成绩可圈可点，例如出色的智能语音交互以及较小的前、后方视野盲区等。不过，其还存在后排中间头枕尺寸较小和未配备车内拉手等问题。但总体来说，瑕不掩瑜，如果您近期正打算购买一台高颜值又具有不错实用性表现的新能源旅行车，那么 2025 款蔚来 ET5T 值得您重点关注。
在功能性配置方面，评测车配备全车无钥匙进入功能，并支持遥控钥匙、蓝牙钥匙、UWB 数字钥匙、NFC/RFID 钥匙进入方式，用户只需携带钥匙靠近车辆便可自动解锁，反之则自动上锁。上述操作在实测过程中并未出现失灵的情况。
