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蓝鲸财经 11小时前

主营业务毛利率持续下滑,拓普集团六年首次增收不增利,布局人形机器人收效甚微

图片来源:视觉中国

蓝鲸新闻 3 月 24 日讯(记者 王晓楠)3 月 23 日晚,拓普集团(601689.SH)发布 2025 年年报,公司六年来首次增收不增利,受主营业务汽车零部件毛利率连续下滑,以及海外新建产能尚在爬坡影响,同时,拓普集团布局的人形机器人依旧尚未给公司业绩带来太多增色。不过,拓普集团股价靠着人形机器人概念先行受益,2025 年 7-9 月期间大涨 85%,恰逢此时,公司实控人邬建树,其子、副董事长邬好年以及父子的一致行动人合计减持套现接近 9 亿元。

六年首次增收不增利,主营业务毛利率持续下滑

3 月 23 日,拓普集团发布 2025 年年报,公司实现营收 295.81 亿元,同比增长 11.21%;实现归母净利润 27.79 亿元,同比下降 7.38%。该份年报打破了拓普集团净利润持续高增长的局面,也是公司六年里业绩首次增收不增利。

对于业绩变动的原因,拓普集团解释,2025 年营收增长主要系公司拓展的国内外优质客户放量所致,但受多重因素影响利润增长未达预期:一方面,原材料价格波动与市场竞争加剧导致毛利率下降,叠加国际局势复杂多变进一步增加经营不确定性;另一方面,海外新建产能尚处于爬坡阶段,折旧摊销等固定成本较高,在多重因素共同作用下,公司利润未能实现预期增长。

资料显示,拓普集团主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售,主要产品包括汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块,主要客户包括国际国内智能电动车企和传统 OEM 车企等。

在国内市场,拓普集团与华为 - 赛力斯、小米、吉利、比亚迪、奇瑞、理想等车企的合作;在国际市场,拓普集团与美国的创新车企 A 客户、福特、通用、宝马等车企,在新能源汽车领域均展开全面合作。

2025 年年报显示,包括减震系统、内饰功能件、底盘系统等主要汽车零部件产品为拓普集团贡献了超九成收入,但该行业的整体毛利率仅有 18.04%,且较 2024 年减少 1.38 个百分点,其中包括减震系统、内饰功能件在内的主要产品毛利率皆出现了下滑。此外,拓普集团汽车零部件产品毛利率正呈现下滑态势,2024 年其数值也只有 19.42%,较 2023 年减少 2.4 个百分点。

除了毛利率下滑外,成本较高也是拓普集团盈利减少的又一原因。2025 年,拓普集团的营业成本达 238.34 亿元,同比增加 13.14%,成本增速高于公司营收的增速。去年,墨西哥一期项目全部投产、波兰工厂二期也在筹划中、杭州湾九期及十期已经完成工程建设、泰国生产基地将于 2026 年上半年建成投产,多家新工厂的投建给公司带来一定的成本压力。

加码机器人新故事难讲,机器人概念狂飙实控人精准减持

值得一提的是,拓普集团还拓展机器人执行器等新产品,公司表示,该领域作为面向未来的极具增长潜力的核心赛道,将成为新的业绩增长点。

2023 年 7 月,拓普集团正式拆分设立机器人事业部,重点进行机器人执行器的研发与生产,实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展。随后 2024 年 1 月,拓普集团又投资 50 亿元在宁波建设机器人核心部件生产基地,项目主要进行机器人电驱系统的研发生产及销售,并逐步拓展其他机器人部件业务。

2025 年,拓普集团首次将 " 机器人执行器 " 作为单独业务板块进行披露,去年,该产品收入仅有 1359.11 万元,占公司营业收入的 0.05%,且毛利率也只有 28.25%。值得关注的是,机器人执行器产品毛利率呈现持续下滑趋势,2023 年、2024 年分别为 81.25%、50.9%。

不难看出,拓普集团机器人相关业务营收规模并不算大,对于公司的营收贡献微乎其微。同时,从该产品不断下滑的毛利率也可以看出,国内人形机器人产业的市场竞争也正变得日趋激烈。但是,拓普集团的股价先于公司业绩受益于机器人概念,公司股价狂飙之际,其实控人更是抛出减持计划。

根据 Wind 数据显示,2025 年 7 月 10 日 -9 月 18 日,拓普集团股价在 51 个交易日内大涨 85.76%。其中,2025 年 9 月 17 日,拓普集团股价盘中一度触及 86.88 元 / 股,创历史新高。

正是在上述股价大涨期间内,拓普集团实控人抛出了减持计划。2025 年 9 月 17 日,拓普集团公告,公司实控人邬建树及其一致行动人在 8 月 29 日至 9 月 10 日期间通过集中竞价方式减持公司股份 1343 万股,占公司总股份数的 0.7728%。如果按照减持期间拓普集团股票均价 65.80 元 / 股计算,此次减持套现金额约 8.84 亿元。

邬氏父子的生意经

官网显示,1983 年拓普第一家工厂成立于宁波,第二年,公司为北京吉普汽车有限公司配套,开启汽车行业发展历程。1996 年,拓普集团正式进入汽车内饰件领域,2001 年,公司进入国际汽车零部件配套市场。2015 年,拓普集团在 A 股上市。

作为拓普集团的创始人,邬建树在发展自身业务以外,也没少通过资本运作拓展公司业务。2015 年,拓普集团出资 3567 万元收购宁波中创服饰设计开发有限公司 100% 股权;2017 年,耗资 6.42 亿元收购浙江家力和四川福多纳 100% 股权;2022 年又出资 1155.61 万元收购重庆安通林拓普 61% 股权。去年初,拓普集团公告斥资不超过 3.3 亿元收购芜湖长鹏汽车零部件有限公司 100% 股权。

上阵父子兵,拓普集团的第二代也走到了台前。2023 年,邬建树 23 岁的儿子邬好年从国外毕业,出任公司副董事长。积极跨界的邬好年,除了担任多家拓普集团子公司法定代表人,公司业务还涵盖光伏、机器人研发等新兴领域。2025 年 1 月,邬好年成立宁波拓普驱动,发力机器人核心部件,由拓普集团全资持股;同年 9 月成立武神微电子,布局芯片领域。

2025 年 12 月 1 日,拓普集团还公告称,公司拟筹划发行境外股份(H 股)并在香港联合交易所有限公司上市,以期借助国际资本市场的资源与机制优势,拓宽多元融资渠道。

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