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以前提到合资纯电车，很多人第一反应要不是 " 油改电 "，要不就是 " 高价低配 "，但丰田铂智 7 推出后，这种刻板印象就被彻底打破了，因为新车入门版只要 15.68 万，就拥有 "532" 车身尺寸、鸿蒙座舱、真木饰板、20 英寸轮圈等豪华配置。
此外通过这次试驾，我发现铂智 7 还传承了丰田的很多品质，首先是驾驶，丰田找来了雷克萨斯工程师和 GR 团队参与标定，把电机扭矩波动量做到小于 5N · m，让动力来得更线性，底盘更是很有欧洲车的味道，让人开一次就忘不掉。
其次是安全，铂智 7 的车内外门把手是车外机械 / 电控双冗余，可谓是 " 机电一体 " 门把手了；制动也是 2BOX 刹车助力冗余，双电源冗余，EPB 交叉双控冗余三大系统级冗余，确保大家任何场景下刹车都能正常工作。此外在封闭场地测试时，转向、AEB、空悬等都有惊喜，大家可以开视频看看！
