近日，比亚迪正式发布声明截图，宣布其已被 IATF AISBL（国际汽车工作组比利时国际非营利协会）接纳为新成员。这意味着比亚迪正式获得 IATF 相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层，也标志着中国新能源汽车企业在国际质量标准领域的话语权实现重大突破。
对于多数汽车行业外的公众而言，IATF AISBL 及相关权益的意义并不易理解。事实上，IATF 全称为国际汽车工作组，成立于 1996 年，由美、德、意、法、英五大汽车强国的行业协会联合发起，核心成员涵盖宝马、通用、大众等全球主流车企，是全球汽车供应链质量管理的权威协作组织，被业内形象地称为汽车行业的 " 联合国 "，主导着全球汽车行业质量规则的制定与完善。
值得关注的是，IATF AISBL 是 IATF 于 2026 年初在布鲁塞尔注册成立的新法人实体，其核心作用是强化 IATF 的全球治理框架，保障认证体系的统一性与可持续性，适配跨国运营的法律与合规需求。此次比亚迪加入的正是这一核心组织，进而获得了参与国际汽车标准制定的投票权。
IATF 的核心产品是 IATF 16949 质量管理体系标准，这一标准是国际汽车行业通用的质量管理体系规范，英文全称为 International Automotive Task Force 16949。它以 ISO 9001 标准为基础，专门针对汽车行业的特殊性进行补充和优化，形成了汽车品类独立的标准体系，相当于汽车行业的 " 质量护照 "，是企业进入全球主流汽车供应链的关键准入依据。与大众熟知的 ISO 体系相比，IATF 16949 更聚焦汽车行业核心需求，重点强调缺陷预防、持续改进和减少供应链质量波动，强制推行 APQP、FMEA 等五大工具，对汽车生产全流程的质量管控提出了更为严苛、具体的要求。
此次比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，经 IATF 全体成员投票通过，成功加入 IATF AISBL 并获得投票权。这一成就有着重要的行业延续意义——早在 2021 年，吉利汽车就已成为亚洲地区首个被 IATF 接纳为有投票权成员的车企，填补了亚洲车企在国际汽车标准制定领域的空白。而比亚迪的加入，不仅是国际权威组织对比亚迪核心技术与质量管理水平的高度认可，更打破了欧美车企长期垄断全球汽车规则的格局，标志着中国车企在国际汽车质量标准领域的话语权得到进一步巩固和提升。作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪将依托自身在电动化、智能化领域的技术优势，把积累的质量管理经验融入全球标准体系，参与 IATF 16949 等核心标准的制定与修订，为全球汽车标准适配电动化转型提供中国方案。
比亚迪副总裁兼首席质量官赵俭平表示，此次成为 IATF 核心成员并获得投票权，是中国汽车工业从 " 量的积累 " 迈向 " 技术引领 " 的重要里程碑。比亚迪将以此为契机，与 IATF 各成员深化协同，推动国际汽车规则优化升级，为全球汽车产业的绿色、智能转型贡献中国智慧与力量。
业内人士分析认为，比亚迪获得 IATF 投票权，不仅彰显了中国汽车产业的全球影响力，也为后续中国车企参与国际规则制定树立了标杆，将推动中国汽车工业在全球舞台上实现从 " 跟跑 " 到 " 引领 " 的根本性转变，助力中国新能源汽车产业持续走向全球化。
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