【太平洋汽车 新车频道】3 月 13 日，第二代腾势 D9 插混版申报信息出现在国家工信部第 405 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，这是继 2 月初腾势 D9 EV 版亮相工信部后的又一动作，新车在外观、动力及补能方面均迎来调整。
从申报图上看，全新腾势 D9 插混版格栅造型进行优化，层次与立体感更突出，且首次与 EV 版采用同款前脸设计。大尺寸点阵式镀铬格栅为核心视觉元素，格栅纹理呈递进式排布，两侧为锐利的贯穿式 LED 大灯组。
车侧线条舒展，车身比例修长，配备双侧滑动车门，以保障乘员上下车便利性。车窗边缘设有镀铬饰条，饰条沿车身侧面延伸至车尾，搭配多辐式轮毂，同时采用隐藏式门把手设计，在视觉上维持了车身侧面的简洁感。
车尾采用贯穿式 LED 尾灯，灯带造型与车头设计形成视觉呼应，点亮后具备较高辨识度。尾部中央标注 "DENZA" 字母标识，左侧为 " 腾势 D9" 车型标识，右侧新增 " 比亚迪 " 字样标识，下方设置一条镀铬饰条，与后包围线条相融合，整体造型规整。
动力与补能层面，全新腾势 D9 插混版将搭载比亚迪集团最新发布的第二代刀片电池及闪充技术，其 CLTC 纯电续航里程有望突破 400km，补能体验将得到显著提升。公示信息显示，新车搭载 1.5T 超高热效率发动机，WLTC 工况下百公里馈电油耗低至 6.35L，相比现款在插混技术上实现进一步突破。
作为豪华 MPV 车型，第二代腾势 D9 插混版在设计与核心技术上完成升级，针对新能源豪华出行的用户需求进行了相应调整。目前新车的更多配置信息尚未正式公布，太平洋汽车将持续关注。（文：太平洋汽车 李喆）
