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汽势传媒 3小时前

何小鹏开工信:VLA 迎智驾拐点 三大前沿业务同年量产

汽势 Auto-First|撒马尔

2 月 24 日,马年春节假期后开工第一天,小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏向全体员工发布主题为 " 稳进破局,2026 共赴物理 AI 新十年 " 的开工全员信。

他明确将 2026 年定义为 " 全自动驾驶的拐点 ",系统性披露了小鹏关于物理 AI、产品矩阵、全球化布局及人才战略四大核心方向,提出 " 物理 AI+ 全球化必须打透 " 的核心目标。

汽势 Auto-First 从这封近 3000 字的开工信中提取了十个核心观点:

1. 战略拐点:2026 年小鹏将开启 " 物理 AI+ 全球化 " 新十年,率先抓住自动驾驶的 "DeepSeek" 时刻。

2. VLA 智驾爆发:第二代 VLA 系统体验惊艳,即将推送,高阶智驾将从 " 尝鲜 " 变为家庭标配。

3. 组织升维:合并自动驾驶与智能座舱为 " 通用智能中心 ",统一 AI 基座模型,驱动全场景智能。

4. 技术输出:大众汽车成为小鹏第二代 VLA 首发客户,印证中国 AI 技术的全球竞争力。

5. 量产分水岭:2026 年从 " 能做 " 转向 " 能量产 ",将技术势能全面转化为规模动能。

6. 产品大年:推出多款新车,包括 3 款超级增程产品和至少 4 款海外车型,覆盖主流市场。

7. 三大前沿量产:Robotaxi 试点、IRON 机器人量产、飞行汽车交付,小鹏将成全球首家同步量产三大智能体的公司。

8. 海外加速:2026 年海外销量翻番,2030 年目标百万辆贡献七成利润,以 " 尖刀产品 + 红毯服务 " 破局。

9. 人才扩张:全球增员 8000 人(校招 5000 人),鼓励奔赴海外一线,内部培养干部。

10. 体系筑基:用 AI Agent 赋能全员,构建高品质标准和全球供产规模化能力,支撑稳进破局。

在汽势 Auto-First 看来,何小鹏的开工信勾勒出小鹏汽车 2026 年的战略蓝图:以 " 物理 AI+ 全球化 " 为核心,开启全自动驾驶时代。信中强调,第二代 VLA 智驾系统已展现 " 涌现 " 能力,即将大规模推送,这被视为自动驾驶的 "DeepSeek" 时刻,从技术领先走向全民普及。

组织上,合并自动驾驶与智能座舱成立通用智能中心,为物理 AI 构建统一基座,未来将赋能机器人、飞行汽车等多元载体。大众汽车成为 VLA 首发客户,标志着中国 AI 技术输出获得国际顶级认可,商业回报与技术领先形成闭环。

2026 年是小鹏从 " 能做 " 到 " 能量产 " 的分水岭:产品层面,多款新车(含增程和海外车型)密集推出;前沿业务上,Robotaxi、人形机器人、飞行汽车同步量产,全球首创。海外战略目标明确,2026 年销量翻番,2030 年海外百万辆贡献七成利润,通过 " 尖刀产品 " 和 " 红毯服务 " 建立用户信任。支撑这一切的是人才与体系:全球增员 8000 人,强化内部培养;用 AI Agent 提升全员效率;夯实高品质标准和全球供产能力。

何小鹏以 " 稳进破局 " 收尾,强调步步为营与知行合一,预示着小鹏正从智能汽车公司向物理 AI 全球探索者全速进发。

附开工信全文。

【26 年开工信】稳进破局,2026 共赴物理 AI 新十年

各位同学新年好!

欢迎大家带着马力全开的锐气重返岗位。我们共同开启的,不仅是农历新年后的第一个工作日,更是小鹏向 " 物理 AI 世界出行探索者 " 全速进发的 2026。

回顾 2025 年我们共同创造的里程碑:纯电新势力首个百万台整车下线;全年交付 429,445 台,同比增长 126%,刷新历史纪录;与大众战略合作再次深化,将科技体验带给更多用户;图灵 AI 芯片上车," 一车双能 " 等多款重磅新品接连落地。这一长串的成绩单,属于每一位在逆风中坚守、在挑战中创新的小鹏人。在此,我向大家致以最诚挚的感谢!

2026,我们将共同创造奇迹,率先在中国抓住属于自动驾驶的 "DeepSeek" 时刻,我们会迎来每个季度环比的大幅度增长,我们正站在一个历史性的拐点上—— 2026,物理 AI + 全球化必须打透。借马年新春开工之际,我想与大家分享我的几点思考和展望。

正式开启面向全球的全自动驾驶 "Deepseek" 时代

刚刚过去的一个多月内,包括春节假期,我一直都在高频体验小鹏第二代 VLA,它的迭代速度和进化体感前所未有——复杂路况下的流畅操作与精准预判,泛化能力持续跃升,几乎每一次上路,都有 " 惊艳 " 时刻。这种 " 惊艳 ",不是炫技,而是 " 涌现 "。我要特别感谢春节依然在内测优化的团队和核心铁粉,是你们的真实反馈,让第二代 VLA 跑得更快、更稳。这是我们面向 L4 全自动驾驶时代交出的第一个版本,它正在让高阶智驾从 " 极客尝鲜 ",变成像自动挡汽车一样、让每个家人都能轻松信赖的标配。本季度正式推送后,以及今年的几次 " 超大杯 "OTA,我相信市场会看到:小鹏定义的智驾,不再是 " 你要试一试 ",而是全家人 " 都离不开 "。我已经清晰看到全自动驾驶的拐点已经到来!

从 VLA 出发,构建物理 AI 的超级基座

很多人问,AI 的下半场,到底比什么?是数据、模型、算力,还是底层的组织和 Infra。2 月初,我们完成了一次关键的组织升级:将自动驾驶中心与智能座舱中心合并,成立 " 通用智能中心 "。这不仅是一次架构调整,更是研发范式的升维。从此,行车决策与人机交互不再分家,车在路上怎么开、人与车怎么聊,共享同一套 AI 基座模型。可以想象,不久的将来,当你对它说 " 走前面的那条小路,绕开前面的几个红灯 "," 带我去星巴克点杯咖啡 " 等更有温度、更拟人的交互,才是 AI 时代真正的高阶智能。

而第二代 VLA,只是这场变革的果实。因为底层 Infra 搭得足够扎实,物理 AI 会不断进化,不只跑在车上,更是跑在机器人上,跑在 Robotaxi 上,跑在飞行汽车上,成为我们所有物理智能体共同的超级基座。

技术的自信,还有来自最强力友商的认可

我们在物理 AI 领域的积累,让大众汽车做出了一个决定:大众将成为我们第二代 VLA 模型的首发客户。让全球顶级车企,为中国的 AI 技术 " 买单 "。这件事的意义不止于合作本身,更在于它印证了一点:我们不仅在产品端保持领先,在核心技术层,同样具备了可输出、可复用的全球竞争力。而这,只是起点 ...

我们在物理 AI 领域的探索,正推动小鹏的业务结构发生质变。在人员规模和经营成本稳步增长的背景下,我们正在成长为面向全球的具身智能公司,技术领先与商业回报不再是二选一,而是互为支撑。前方的路,比我们预想的更宽、更远。

产品大年、量产拐点,向全球进发

过去十年,小鹏一直在做 " 第一个 ":第一个量产城市 NGP,第一个推出全栈自研,第一个把飞行汽车开上天。但 2026 年不一样——今年,是小鹏从 " 能做 " 到 " 能量产 " 的分水岭,我们要做第一个把技术探索的势能,全面转化为规模量产动能的具身智能公司。

把产品做厚。 2026 年,将是小鹏史无前例的 " 产品大年 "。我们不再只是 " 做出一台好车 ",而是用产品矩阵去争夺每一个核心细分市场。我们计划推出多款全新车型,全面覆盖多个核心细分市场。其中包括第一季度率先推出的 3 款超级增程产品,以强大的 " 一车双能 " 战略,迅速提升我们在主流市场的份额与影响力。2026 年内,我们还将有至少 4 款新车进军海外市场,小鹏 P7+ 已在奥地利完成试制,即将在欧洲 25 国交付,让全球超过 60 个国家和地区的用户,都能体验来自中国的顶尖智能科技。

把梦想量产。 2026 年,小鹏更要做全球第一家——让机器人、飞行汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务,在同一年全部量产。Robotaxi 将于今年启动网约车车型试点运营,跑通技术、客户与商业的初始循环。2027-2028 年进入初阶快速增长期,收入、市值、势能将迎来巨大跃升。全新一代 IRON 机器人 2026 年底启动量产,我们的目标是成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人,没有之一!它将是行走的科技艺术品,更是车规级标准的 AI 智能体。率先落地导览、导购等场景,并向全球开发者开放 SDK。分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 已于试产线下线,今年内实现规模化量产与交付。

把版图铺开。 2026 年,期望小鹏的海外销量翻番,到 2030 年海外要卖 100 万辆,贡献七成以上利润。打法只有八个字:" 尖刀 " 破局," 红毯 " 留人。" 尖刀 " 是产品和市场:主攻五个标杆市场以色列、德国、挪威、泰国、法国;六款全球明星车,从 10 万级到 20 万级,款款冲着细分市场第一去打;渠道网点今年翻倍到 680 家,线索量翻倍。" 红毯 " 是交付和服务:海外用户的信任,建立在三条清晰的标准线上:交付时效、服务响应、能源补给。我们要从准时交付、售后保障、充电网络进一步提升 NPS,每一个环节的确定感,才是全球用户为 " 中国智能 " 买单的底气。从技术到产品,从产品到生意,从中国到全球—— 2026 年我们不只是发布新品,更是在兑现下个时代的入场券。

我们如何支撑 " 稳进破局 "

做好物理 AI 的全球化,体系能力才是生存保障。机遇与挑战并存的全球化新阶段,促使我们重新思考:如何真正支撑 " 稳进破局 "?

在全球战场锻炼更多敢打仗、能扛事的人。 2026 年,小鹏全球员工总数将再增 8000 人,其中校园人才拟招 5000 人。在规模扩张的同时,我们将更坚定地从内部培养和筛选人才——未来的小鹏干部,更多将源自内部的成长与晋升。我也期待更多同学敢于奔赴海外一线拼杀,在获取宝贵的全球视野与实战经验后,赢得更广阔的发展空间。

让 Agent 成为每个人的能力外挂。 小鹏正加速成为一家物理 AI 的全球化公司。AI agent 不应是技术部门的专利,而应成为每位同学的 " 能力外挂 "。从代码编写到培训生成,从 7 大数字化流程到工具自动化,我们要用 AI 释放人力,向效率要效益。这不是工具升级,是工作方式的进化。

把高品质刻进体系里。 过去,我们打造出几个引以为傲的爆款,但这还不够。我期待的是质量底线与上限的双重跃升——涵盖造型、工艺、技术,乃至用户服务的每一个触点。在品牌势能上升期,越来越多车主鹏友的认可,是勉励,更是我们构建体系能力、打造 " 小鹏高品质 " 标签的持久动力。

把全球供产的规模化能力,建扎实。 我们的供应链、制造、物流、备件、服务,正走向 " 全球协同 "。太多车企的全球化,倒在了团队没建好、能力跟不上,最终导致品质和口碑跟不上。我们要持续构建高效的全球供产规模化的体系,从供应满足、规模生产、物流保障、投资管控等维度升级。这是小鹏走向全球化的地基——不能飘,必须实。

马年奔腾,我们正站在物理 AI 智能体走进现实的前沿。小鹏的全球版图在扩大,海外布局在加速。物理 AI 的新十年已然开启,让我们快马加鞭,稳进破局,将物理 AI 的战略蓝图带进现实。

稳进,我们不靠运气,步步为营。破局,我们靠知行合一,双手沾泥。

祝大家开工大吉,马到成功!

何小鹏

2026 年 2 月 24 日

丙午马年正月初八

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