进博会上的丰田“味道”：多路径技术调和中国消费新需求

导语

Introduction

这是六十余载时光所酝酿出的极致味道。

时光，能够创造出怡人的风味。而历经六十余载岁月的酝酿，丰田汽车在中国这片土地上，孕育出了最为 " 醇厚 " 的滋味。

1964 年广交会上，皇冠轿车进入中国用户的视野，那是丰田与这片土地的初遇。如今，站在 2025 年进博会的展台前，" 车到山前必有路，有路必有丰田车 " 的传奇广告语依然回响，但丰田已将这抹东方哲思熬煮成更契合这个时代的佳肴——以 " 立全球 更中国 " 为秘方，用多路径技术调和出令人心动的滋味。

2025 年 11 月初，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，向全世界展示中国的市场活力，表达与全球经贸伙伴合作共赢的追求。而作为自首届进博会开始的全勤生，丰田本次也准时准点、到场设台，与国内的企业及广大消费者们分享最先进的技术、最新颖的理念。

契合中国多元需求的——调和之味

拥抱新能源技术，已是当今全球汽车产业毋庸置疑的未来方向，亦是丰田汽车目前努力突破的方向。同时，丰田也结合自身优势与技术积累，坚持 Multi-Pathway，即多路径新能源技术的方针。

所以在本届进博会丰田展台上，我们可以在 Multi-Pathway 展区内看到丰田电动化的一系列最新成果。

铂智 3X 与 bZ5 这两款热门产品，是目前丰田在华销售纯电车型中的精华所在。

前者作为丰田首款智能纯电 SUV，其越级的空间优势充分满足家庭用户的多样出行需求，可实现 " 有路就能开 " 的全场景智能驾驶辅助功能，传承丰田安全底蕴，其简约的纯电美学设计也十分贴合中国消费者审美。而后者则定位为 " 丰田超感时空舱 "，拥有全角度颜值、全守护安全、全路况驾驶辅助、全沉浸智舱、全保障 QDR 等五维核心价值，是情侣、朋友出行的绝佳伙伴。

用味道来诠释的话，这便是 " 心动 " 的味道。

不过，既然以堂堂阵仗参展，自然也少不了新产品的亮相。这一次，丰田拿出了与中国智慧科技伙伴强势技术的集大成产品——铂智 7。

铂智 7 是一款搭载鸿蒙座舱的 D 级轿车，智能驾驶辅助也得到了再升级。铂智 7 也将在广州车展再次亮相并披露更详细信息，所以各位大可期待后续。

既然是 " 多路径 "，那么在展示了多款纯电车型之后，又怎么能少得了丰田拥有独到之处的氢能技术呢？

展区的一侧，摆放着一台充满力量感的商用车，那便是丰田与中国重汽合作开发，助力氢能高速及绿色物流发展的 49t 氢燃料电池牵引车。

这款原型车搭载 300kW 大功率氢燃料电池动力系统，具有高效率、低氢耗、长寿命等优点。

在 49t 氢燃料电池牵引车的一侧，展示着 TL Power 150 型大功率燃料电池动力系统。这是一种面向城际客车、重卡打造的大功率系统，具有质量轻、体积小、功率大、效率高、氢耗低、可快速响应等优点，适应多种应用场景，可实现多系统化。

如果说纯电汽车令人 " 心动 "，那么以绿色、无污染，排放物仅为纯水的氢能，无疑给人以一种 " 纯净 " 的滋味。本次随同出展的，还有丰田最新的可更换式储氢系统。

这套可更换式储氢系统针对商用车干线物流场景，可降低氢气成本、缩短补能时间、减少物流成本。计划于 2026 年初在山东省率先开展 " 换氢模式 " 的实证试验，并期待与更多伙伴探讨商业化落地。

我们还能看到与小马智行联合开发的量产版 L4 级 Robotaxi，以及全球首发的 Sweep 能量柜 i-eSCube。

前者基于铂智 4X 打造，目前已开始路测，即将于 2026 年在国内主要一线城市投放千台规模；后者由丰田携手中国五矿共同研发，具备 8 块电池承载能力，总电量达 370 度，可满足工厂园区、新能源发电厂等不同场景的使用需求。

当然，Multi-Pathway 展区是围绕汽车产品展开的，那么日系豪华的象征——雷克萨斯自然不能缺位。

本次出现在展台的雷克萨斯车型，包括 LEXUS ES 和全新一代 GX OVERTRAIL 版。

LEXUS ES 是整个品牌的 " 销冠 " 产品，在国内市场已售出超过百万台，其以优雅格调与品质匠心诠释东方豪华。至于全新一代 GX OVERTRAIL 版，则是日系硬派越野 SUV 的代表之作，兼具 " 一车多用 " 的全场景实力。

面向社会与责任的——甘醇之味

既然上面提到了雷克萨斯，那么就必须着重介绍一下本届进博会丰田展台的 Best in Town 部分。

Best in Town 所表达的，是 " 做当地最好的企业公民 " 之意，即丰田愿意并主动融入所在地区，为业务所在地贡献自己的力量。

当任何人步入 Best in Town 展区的时候，首先能见到的便是上海金山的雷克萨斯（上海）新能源有限公司的沙盘全貌。

雷克萨斯（上海）新能源有限公司于今年 2 月宣布成立，将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发 LEXUS 雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计划于 2027 年投产。

从建设新的本土生产基地，到将全球产品阵容与本地生产的车型相结合，这种融入与务实的态度若是用味觉来比喻，好似 " 醇香 " 的风味。

正如不久之前，雷克萨斯官方在日本移动出行展上提出 "DISCOVER" 那样，作为先锋而不断发展，通过体验来建立品牌，这一定位也为其赋予了更广阔的创新挑战空间。

" 做当地最好的企业公民 " 在某种程度上隐含着企业社会责任的意味。但企业的社会责任，不只有市场亲和、利益共享这一层。本届进博会丰田展台的 Mobility for All 展区，表达的则是立足于我们每个人的视角，体现出行企业的价值。

本次出展的整车展品中，有一个特殊的车型分类——福祉车，即为年老体弱或存在肢体问题等特殊群体专门进行改装定制的车辆。

除了全新的埃尔法福祉版之外，本次出展的还有一台 RAV4 荣放。这两款福祉车都属于新型号，前者搭载电动升降福祉旋转座椅，目前已经进入上市准备阶段；后者驾驶位配有超薄升降旋转座椅，还处于试制车型阶段。

福祉车这种产品，虽然并非丰田的发明创造，但可以肯定的是，丰田一定是目前全球车企中对此最为积极的一家。可以想象，对于那些因为各种原因导致行动不便的人士，拥有一项能够解决出行问题的福祉，将是一种怎样的体验。

当然，出行的需求多种多样。在年轻车主这边，速度的澎湃以及加速的激情，也是一种普遍的追求。

所以，丰田也为中国车主们带来了全新进化版 GR YARIS。其是一款基于赛道经验研发的纯血性能车，并已经在中国上市，期待能与中国车主共筑汽车运动新生态。

就如同美酒那样，最迷人的滋味，需要时间来沉淀。

丰田与中国市场的六十余载缘分，雷克萨斯入华二十年来的深耕，恰似那橡木桶中的美酒，因时光而分外芳香，甘醇怡人。

毫无疑问，丰田那句 " 立全球 更中国 " 并不仅仅是一句流于形式的 slogan，而是真心实意用共创带来共赢的数十年努力。

味觉的底蕴最深沉，在于回甘。

我们看到的不仅是技术演进，更是一个品牌将 " 做当地最好企业公民 " 的承诺，熬成了融入血脉的底色。这种经过时间发酵的醇厚，正是丰田在中国市场持续飘香的秘方——

技术本应如和谐的交响乐，在创新与传承间找到最美妙的平衡。