编辑 | 周智宇
" 用户要的是真话，不是神话。"
9 月 10 日晚，在保定长城汽车技术中心，魏牌高山 7 预售发布会现场，长城汽车董事长魏建军为这场别开生面的 " 考试 " 定下基调。
恰逢教师节，魏建军作为 " 监考官 "，魏牌 CEO 冯复之以 " 考生 " 身份进行产品宣讲，并接受全网监督。这场充满象征意义的发布会，也预示着魏牌向家庭 MPV 市场全面进军。
在 MPV 这样一个相对小众的市场，魏牌高山为何一款车接着一款，且已经有高山 8 和高山 9 的情况之下，还要推出高山 7，是外界非常关心的问题。冯复之在一开场就回应了这个外界关切的问题。
他坦言：" 我们当时确实动过砍掉高山 7 的念头，我们都有‘金吒’和‘木吒’了，还要‘哪吒’干什么。"
但是，当时魏建军提出来两个问题——用户到底有没有需求，产品到底能不能为用户创造价值。带着这两个问题，高山团队在过去三个月走访了北上广等地，调研了那些对高山有兴趣，但是没有购买高山 8 和高山 9 的用户。
调研发现，用户还有未被满足的需求。比如住在中心城区的用户担心 MPV 过大而难以正常通行，部分用户担心 MPV 太大在驾驶上难度较大等。最终，冯复之和团队发现，面向年轻家庭用户的 MPV，用户还有一些需求尚未被满足。于是，高山 7 带着对年轻家庭需求的理解，应运而生。
对于这款车，冯复之当晚强调了五个层面，分别是空间、灵活、智能、性能、安全。
作为一台 MPV，在拥有空间的基础上，还能灵活，便是巨大的挑战。
冯复之将高山 7 定义为 " 一家人的移动大客厅 "，致力于让 " 每个人都有好位置 "，具体数据来看，高山 7 拥有 5050mm 车长，3085mm 轴距。但大也不意味着不够灵活。在 " 灵动转向 " 功能加持下，高山 7 最小转弯半径仅有 5.6 米，窄巷掉头也能 " 一把过 "，也可以轻松停进标准车位，这打消了部分消费者因车身过大而产生的顾虑。
同时，在车内空间上，冯复之介绍，该车在全球首个新能源高端 MPV 专属平台赋能下，通过对整车结构的优化，实现了大空间和灵巧车身的极致平衡，拥有 61.1% 同级最高得房率，二三排共轨技术让座椅布局灵活可调，三排用户再也不用妥协了。
在智能化方面，冯复之先调侃：" 没有冰箱彩电大沙发，怎么能叫大客厅呢？" 除了这些之外，冯复之强调，高山 7 还是同级唯一标配激光雷达的 MPV，其搭载了 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，支持 " 车位到车位 " 辅助驾驶功能，同时其泊车辅助功能支持 200+ 车位类型，车位识别成功率达到 96%，实现 " 可见即可泊 "。
作为全家出行的工具，动力也是不少用户关注的重点。高山 7 在 Hi4 性能版智能四驱电混技术加持下，动力系统最大功率 337kW，并且全系标配智能四驱。
而全方位的安全，更是家庭用户关注的重中之重。冯复之也强调：" 在长城，安全不是配置，而是底线。"
就这台车而言，采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢占比达 81.96%，A、B 柱集成 2000MPa 高强钢。而 6 秒保压超长 3107mm 侧气帘，能更好保证三排乘客出行安全。
在电池安全维度，高山 7 电池包共通过 89 项严苛测试，高山也是行业首个满分获得 " 中国电动汽车火灾安全指数 " 认证的 MPV。此外，高山还获得了 " 零甲醛 " 及 "C-GCAP 全五星 " 双认证的 MPV 车型，还配备紫外线远程除菌系统，对乘客呼吸健康更加友好。
除此之外，此次发布会还推出了魏牌福祉版车型。其基于高山 8 车型打造，特殊点在于配备电动旋转座椅，可自动移至车门外并紧贴地面，距地面高度仅 570mm，方便乘客下车。
对于以上这款产品，用户也用金钱进行了选择。预售开启 20 小时内，高山 7 订单量已达 5576 辆。对于一台 MPV 而言，这一成绩也属不易。
对于魏牌而言，也是新的起点。魏牌本是长城汽车的高端品牌，成立于 2016 年，承载着长城汽车高端化的重任。初期凭借 VV5、VV7 销量快速增长，2018 年销量近 14 万辆。但随着 VV 系列停产，缺乏产品支撑的魏牌销量下滑。
2024 年，魏牌开始全面新势力化，学习直营卖车模式和用户思维。魏牌从 2024 年 5 月份开始搭建直营体系，到 8 月 25 日，已在全国建成开业 460 家直营门店，计划到年底将门店扩充到 700 家。
今年以来，魏牌连续 2 个月销量破万。全新高山 5 月上市至今，数次斩获插混 MPV 周销量榜冠军。从去年 8 月月销仅 300 辆左右，到今年同期达 5000 辆，高山系列实现了约 15 倍的增长。
如今随着高山 7 的加入，魏牌高山系列的销量，有望再攀升一个台阶。
