美东时间 12 日周五，特斯拉股价高开高走，收涨约 7.4%，创将近三个月来最大日涨幅，抹平近七个半月以来所有跌幅，收创 1 月 31 日以来新高。
从最近的消息看，特斯拉此轮大涨和公司传统的电动汽车业务关系不大，最直接的利好来自特斯拉的自动驾驶出租车业务 Robotaxi。
周五有报道指出，周四传出消息称，特斯拉已获得美国内华达州的批准，可在该州的公共道路上测试 Robotaxi 服务，该消息推动了特斯拉股价周四收涨约 6%。周五另有媒体得到了内华达州有关部门对这一消息的确认。
股价表现显示，投资者对特斯拉在自动驾驶和 AI 领域的扩张前景充满期待。特斯拉 CEO 马斯克本月曾表示，特斯拉可能从人形机器人 Optimus 业务中获得 80% 的长期价值，同时公司正努力扩展其新兴的 Robotaxi 业务。
特斯拉本周推出新一代储能产品 Megapack 3 和 Megablock 系统，号称可大幅缩短安装时间并降低建设成本，也被视为一大推手。
此外，特斯拉董事会上周公布了史无前例的马斯克薪酬计划，潜在价值高达 1 万亿美元，旨在确保这位关键领导者未来十年继续专注于特斯拉发展。这一打开特斯拉机器人 " 想象空间 " 并留下合并 xAI 空间的" 万亿薪酬包 "同样被视为特斯拉的利好。方案公布当天，上周五特斯拉收涨 3.6%。
特斯拉董事长 Robyn Denholm 本周五公开为马斯克的薪酬方案站台，称只有马斯克能够领导公司未来十年实现向人工智能（AI）和机器人领域的转型。
内华达确认本周发出测试许可
本周四，在社交媒体 X 拥有超过 95.7 万粉丝的特斯拉支持者 Sawyer Merritt 发帖称，周四当天，内华达州机动车辆管理局 ( DMV ) 的商业许可办公室批准了特斯拉的测试注册认证，他得到了 DMV 的确认，而且 " 自动驾驶牌照和注册证书也已于昨天（周三）寄给特斯拉 "。
周五，一名 DMV 的代表向媒体证实，特斯拉已于 9 月 3 日上周三提交了测试注册认证，并于本周三由其营业执照办公室（OBL）团队处理。
DMV 的发言人 Hailey Foster 解释说，这意味着特斯拉目前已获准在该州测试自动驾驶汽车，但尚不能将这些车辆作为一项已部署的服务投入常规运营。她在电邮中写道：
" 特斯拉仍需完成运营自我认证流程，才能推出完整的项目，例如 Robotaxi。"
评论指出，内华达州对自动驾驶汽车测试的监管环境相对友好。特斯拉只需填写测试注册许可表格，经州机动车辆管理局审查后即可获得合规证书和红色测试车牌。获得不过，要正式运营商业 robotaxi 服务，特斯拉仍需完成 " 运营自我认证 " 程序。获得认证将允许特斯拉在内华达州运营类似于其 6 月在奥斯汀推出的服务。
马斯克加速 Robotaxi 扩张
特斯拉今年 6 月 22 日开始在得州奥斯汀首次提供由 SUV 车型 Model Y 提供的 Robotaxi 服务，并于 7 月末将此类服务扩展至加州湾区。
马斯克 7 月 23 日在特斯拉的二季度财报电话会议上勾勒了 Robotaxi 扩张的路线图。他说：
" 我们预计将大幅扩展服务范围，希望在一两周内实现远超竞争对手的覆盖范围。我们将会获得监管部门的批准，将在（加州）湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州和其他一些地区推出这项服务。一旦获得批准并证明其安全性，我们将在全美大部分地区推出自动驾驶叫车服务。
我认为，到今年年底，我们大概能覆盖美国一半的人口。这至少是我们的目标，前提是获得监管部门的批准。"
马斯克上周表示，特斯拉可能在今年底以前移除目前 Robotaxi 服务要求车辆内配有的安全驾驶员。他在 X 发帖称：" 安全驾驶员只是在最初几个月需要，以确保额外安全。到年底应该不需要安全驾驶员了。"
本周稍早有媒体报道，特斯拉已开始向加州多个机场申请批准，允许其无人驾驶叫车服务在机场接送乘客。
储能业务推出革命性产品
特斯拉本周一发布了 Megapack 3 和 Megablock 储能系统。
此后有分析师认为，这些新品是颠覆储能业务的 Game Changer。
Megapack 3 是该公司最新的电池储能系统，采用更新的电池技术和电子设备。Megablock 作为预工程化系统，将电池、开关设备和变压器整合为一体，实现 23% 的安装提速和 40% 的建设成本降低。
William Blair 分析师 Jed Dorsheimer 表示，这体现了特斯拉 " 制造专业知识、简化流程和垂直整合 " 的核心优势。
特斯拉储能业务过去 12 个月销售额约 110 亿美元，同比增长 43%。储能容量部署达 37.9 千兆瓦时，同比增长 83%，足够为约 4000 个美国家庭供电一年。尽管储能业务仅占总销售额 12%，但增长势头强劲，而汽车业务规模约为储能业务七倍。
马斯克在 X 平台称，公司还开始生产自主变压器。分析师指出，随着美国环保税收抵免在今年下半年取消，需关注利润率变化情况。
董事长称只有马斯克能领导特斯拉 AI 和机器人转型
特斯拉董事长 Robyn Denholm 周五在媒体访谈中表示，除马斯克外没有其他人能够领导公司向 AI 和机器人转型。Denholm 说：
" 他是一代领袖。没有其他像马斯克这样的人能够在未来十年左右真正领导这家公司。"
虽然马斯克仍将参与外部公司事务，但 Denholm 为马斯克提供了强有力背书，指出过往的成绩已经证明，马斯克仍然能为特斯拉创造业绩。她说：
" 他过去就是那样的。从我们的角度来看，将他的创造力投入到特斯拉以外的各种业务中，实际上对特斯拉很有帮助。"
特斯拉董事会上周公布的马斯克薪酬方案，该方案将于 11 月交由股东投票决定。
相关文件显示，最新 CEO 奖励的价值为 878 亿美元，如果马斯克达到所有业绩目标并获得所有限制性股票，该数字将膨胀至约 1 万亿美元。这项激励计划要求马斯克，未来十年内实现一系列雄心勃勃的目标，包括将特斯拉市值提升至 8.5 万亿美元、交付 2000 万辆电动汽车、投产 100 万辆 Robotaxi 和 100 万个人形机器人。
该薪酬方案旨在将马斯克持股比例提升至至少 25%，增强其在公司的投票权。特斯拉在监管文件中承认，马斯克曾 " 真诚地 " 威胁如果得不到控制权保证和过往服务补偿将离开公司。
对特斯拉来说，继任计划已成为一个更加突出的问题，因为马斯克一直在争取更大的股份，并在公开评论中暗示，如果没有更大的控制权，他可能在其他领域发展 AI 等业务。本次薪酬方案要求马斯克参与制定长期 CEO 继任框架。
Denholm 本周五提到了特斯拉的继任规划过程。她承认，马斯克可能转任首席产品官等其他领导职务的可能性，称这在薪酬计划中 " 有所考虑 "。
Denholm 说，CEO 继任 " 可能是投资者最常问我的问题 "。如果特斯拉突然需要新的领导者，公司会制定应急计划，而且薪酬方案中也包含一个长期的流程寻找马斯克的真正继任者。
她说：" 我们希望确保在未来某个时候拥有合适的领导者，以便实现有序的过渡。因此，将继任计划纳入其中是我们经过深思熟虑的。"
万亿薪酬计划的深层考量
这项创纪录薪酬方案是在马斯克 2018 年价值超过 500 亿美元的薪酬包被特拉华州法院否决后提出的。特斯拉董事会今年 8 月初还授予了马斯克价值约 300 亿美元的临时股票奖励。
摩根士丹利分析师认为，该方案最重要意义在于将 " 机器人 " 交付量和调整后 EBITDA 大幅增长作为核心考核内容。方案将 " 机器人 " 定义为 " 使用人工智能实现移动的任何机器人或其他实体产品 "，为特斯拉在机器人领域打开巨大想象空间。
薪酬计划还包含关键条款，允许在发生 " 重大 " 收购活动时调整业绩目标，被解读为特斯拉与马斯克旗下人工智能公司 xAI 潜在合并铺路。特斯拉监管文件包含非约束性提案，建议投资 xAI，两公司已在多个领域开展合作。
分析师指出，要实现 4000 亿美元的最高 EBITDA 目标，需要来自 "Optimus 机器人和其他 AI 机器人终端市场的巨大贡献 "。马斯克本月表示，特斯拉长期价值的 80% 可能来自 Optimus 人形机器人。
