【太平洋汽车 新车频道】日前，领克汽车旗下全新中大型插电混动车型——领克 10 EM-P 的测试谍照在网络上引发热议。新车延续了领克 Z10（询底价|查参配）的家族化设计语言，并搭载插混四驱系统，预计将于今年下半年正式发布。
从谍照来看，领克 10 EM-P 延续了领克 Z10 的设计
元素。前脸采用分体式 "H" 形 LED
日间行车灯，搭配贯穿式灯带和圆润饱满的车头造型，科技感与运动感并存；下方大尺寸进气口与导流槽相连，进一步强化了视觉冲击力。
车身侧面线条流畅，与 Z10 相似的溜背造型和无框车门设计凸显轿跑风格。
据悉，领克混动车型采用前置卡钳，纯电车型则为后置卡钳。从谍照可见，新车卡钳呈前置布局，由此推断其为混动车型。
车尾部分则延续贯穿式镀铬饰条和双出排气管的设计，与整车运动化风格呼应。
领克 10 EM-P 的核心亮点在于其插电
混合动力系统。据曝光的测试视频显示，新车在雪地爬坡场景中展现出强劲的抓地力和稳定性，推测其搭载了插混
发动机+ 双电机四驱系统（P1+P3+P4 结构），可在不同路况下智能分配动力，兼顾性能与能耗。
智驾方面，领克 10 EM-P 有望搭载与领克 900 同款的英伟达 Thor 驾驶辅助芯片，算力高达 700TOPS，支持自适应巡航、车道保持及自动泊车等 L2+ 级功能。
底盘方面，预计会使用高配版 GEA
EVO架构，前
双叉臂后五连杆的配置，运动属性更强。
比亚迪汉L
腾势Z9GT
作为领克 Z10 的插混版本，领克 10 EM-P 瞄准中高端新能源轿车市场，预计起售价在 20 万元左右，直接对标比亚迪汉 L、腾势Z9GT 等车型。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
