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马年最后一个工作日奔驰重大人事变化 事关段建军李德思张明霞康毅

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张明霞回归奔驰执掌销售 康毅接棒smart全球CMO

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奔驰段建军辞职李德思接棒 奔驰本土化不受影响

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三大严苛冰雪考验 测出第四代逸动高品质底色

汽势Auto-First丨刘天鸣临近丙午马年春节,不少年轻一代消费者将购车提上日程,希望选购一台能够

宝马子品牌换新标 ALPINA要给对手“上一课”

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奔驰财报里的中国 佟欧福在风浪中保持了冷静

汽势Auto-First|满真诚奔驰2025年财报里的中国市场,在风浪中保持了冷静,稳住阵脚,投入未

奔驰2025财报:营收1322亿欧元 现金流稳健

汽势Auto-First|李德喆2025年,梅赛德斯-奔驰以坚定的战略定力,牢牢守住业绩指引区间。2

避免车市下滑,商用车扛起大旗

汽势Auto-First丨刘天鸣整体来看,2026年车市开局平稳,商用车销量增长填补了乘用车销量的下

何以成为40万级首选,解码行业变革下问界M8的“新豪华”破局逻辑

汽势Auto-First|周光军流水不争先,争的是滔滔不绝;市场无恒强,变的是时代所向。曾几何时,中

上汽大众1月销量出众 7款新车锚定新赛道

汽势Auto-First丨刘天鸣面对政策调整、消费需求放缓等不利因素,上汽大众依托强大的体系实力,实

赛力斯逆向混改一箭双雕 剥离蓝电聚焦问界品牌

汽势Auto-First丨刘天鸣剥离蓝电汽车资产,引入国有资本、外部投资者与员工持股平台,“逆向混改

丰田章男秘书出任丰田CEO 佐藤恒治改任副董事长

汽势Auto-First|李德喆近健太的上任,标志着丰田汽车将进一步强化财务管控与内部经营效率,平衡

2月9日起,北京以旧换新最高补2万元

汽势Auto-First丨王一日前,北京市汽车以旧换新补贴政策正式落地,新的申请通道将于2月9日开放

马年是宝马的什么年?立春当天高乐剧透

汽势Auto-First|李德喆马年是宝马什么年?老朋友高乐专程从德国飞来,选在立春当天表态说,马年

华望增资有望 启境渐入佳境

汽势Auto-First丨刘天鸣作为“境”字辈的头号选手,启境汽车产品与资本两手抓两手硬,一面是首款

采埃孚和宝马“在一起” 黄金搭档“传动”未来

汽势Auto-First|李德喆从1965年首款自动变速箱的默契牵手,到如今8挡AT成为豪华驾驶质感

卖车人的1月 “吉比奇”向外而生

汽势Auto-First|撒马尔车市在2025年12月的狂飙之后,“平庸”一词更适合形容2026年1

年关购车,真经8条

汽势Auto-First|特穆年终奖到账,不少朋友的购车愿望开始提上日程——谁不想过年开辆新车衣锦还

车企业绩预告 亏还是吃亏?

汽势Auto-First丨刘天鸣从车企2025年盈利预计数据来看,有业绩改善的喜也有造血能力的忧。上

上汽集团1月豪横开门红 多点开花全面开花

汽势Auto-First|李德喆新年伊始,上汽集团直接开启“狂飙模式”。继2025年全年交出两位数增

汽车再画大“饼” 这次是汽车+机器人

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1月车市,没有开门红也没开门黑

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福田干将常瑞 升帐北汽集团总经理

汽势Auto-First|李德喆1月30日,北京汽车集团有限公司召开干部大会,宣布核心管理岗位人事调

宝马大中华区换帅 柯睿辰接棒高翔

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张佳明:纯电皮卡智能生态 威麟R08EV乘风破浪

汽势Auto-First丨刘天鸣“推出纯电皮卡奇瑞威麟R08EV,正是为了抓住已经到来的市场风口,这

特斯拉也打不过 丰田六连冠赢在最传统商业逻辑

汽势Auto-First|撒马尔特斯拉的销量已经不重要了,全力押注AI、无人驾驶与机器人业务的马斯克

特斯拉营收首次下滑 马斯克押注AI机器人“换道超车”

汽势Auto-First|李德喆“特斯拉正在从汽车制造商转向物理AI公司,这一转型出于必要,别无选择

全国机动车4.69亿辆 平均每4个人有1辆车

汽势Auto-First|特穆公安部发布的最新数据称,全国机动车保有量达到4.69亿辆。这串数字明显

一汽刮东风 小帆任副总

汽势Auo-First丨王一1月28日,中国第一汽车集团有限公司公告显示。近日,中国第一汽车集团有限

通用汽车2025年 营收过万亿净利润187.5亿元

汽势Auto-First丨王一通用汽车最新发布的2025年全年财报数据显示,全年营收为1850亿美元

“以旧换新”救市 车市回暖有望

汽势Auto-First丨刘天鸣随着多地“以旧换新”补贴政策的落地,消费者观望情绪有所收敛,将带动市

岚图2026新车计划 “三王一炸”根本“岚”不住

汽势Auto-First|贾妮1月28日,岚图汽车重磅发布2026年产品计划,宣布将推出四款全新车型

2026一汽-大众乘胜追击 合资“领头羊”重塑智电时代新格局

汽势Auto-First|李德喆2026年是中国汽车行业从价格竞争迈向价值竞争的关键一年,一汽-大众

奇瑞皮卡也不客气了 威麟要做电动皮卡一哥

汽势Auto-First丨刘天鸣发自芜湖初入新能源皮卡市场,奇瑞威麟品牌并没有简单地将三电系统套入皮

2026年 三家车企都“换了剧本”

汽势Auto-First|撒马尔通往罗马的道路千万条。展望2026,对于车企而言,兼具宏观和细微,当

辛宇重返东风日产 老将如何新传

汽势Auto-First|李德喆时隔近三年,东风日产核心销售岗位迎来“老熟人”回归。1月26日晚,辛

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