快科技 11 月 9 日消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克日前在 X 上宣布，特斯拉计划明年推出更高效的 Cybercab 无人驾驶出租车，尽管该车已经是目前史上能效最高的量产车辆——每千瓦时可行驶 6.18 英里（约 9.9 公里）。
马斯克透露，即将到来的效率改进将使 Cybercab 的电池组从当前的 47.6 千瓦时缩减至 40 千瓦时，减幅约 16%。
马斯克认为，缩小电池并非简单的减配操作，动力总成和热管理系统的效率提升降低了车辆能耗，使得更小的电池包就能交付同等甚至更优的实际续航。
当前 Cybercab 的 EPA 认证能耗约为 165 瓦时 / 英里，EAP 调整后续航约 293 英里（约 471 公里）。若效率进一步改善，40 千瓦时版本完全有可能维持相近的续航表现。
从工程角度看，更小更轻的电池包会带来连锁收益，整车减重直接降低滚动阻力和加速能耗；同时，电池用量减少意味着锂、镍、锰等原材料消耗下降，在特斯拉规划的大规模量产目标下，这也是不可忽视的成本杠杆。
此前 Munro Live 的拆解报告显示，Cybercab 电池包内已预留了使用更廉价 LFP 磷酸铁锂电池的空间，且支持模组级单独更换。
据悉，Cybercab 于 2026 年 4 月在得州超级工厂启动量产，9 月在奥斯汀正式上线运营，是目前特斯拉 Robotaxi 业务的核心产品。
目前，得州工厂正在增设夜班以将产能翻倍，特斯拉还计划于 2027 年中期停产 Cybertruck，为 Cybercab 扩产腾出产线空间。
