11 月伊始，以 " 蔚小理 "、小米汽车、零跑汽车等为代表的新能源车企相继公布了 " 银十 " 成绩单。
具体来看，零跑汽车再次以超 10 万辆的交付量拿下冠军。当月，零跑汽车全球交付量约 10.61 万辆，同比增长 51%，连续四个月月销超 10 万辆，位列中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。截至 2026 年 10 月底，零跑汽车全球累计交付量超 190 万辆。
据悉，零跑汽车将于 11 月实现第 200 万辆汽车下线。" 今年发布的新产品填补了此前未覆盖的价格带，A 系列和 D 系列贡献了重要增量。" 零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明表示，随着销量基数扩大，零跑正提前筹划明年及后年的产品，希望通过第二品牌和海外新品投放，寻找新的增长空间。
紧随零跑汽车之后的是小鹏汽车，10 月共交付新车约 5.02 万辆，同比增长 20%，创单月交付量新高。其中，海外市场交付约 1.33 万辆，同比增长 166%，创海外市场单月交付量新高。
在 2026 巴黎汽车峰会上，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏宣布，面向全球合作伙伴开放覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力，并同步开放涵盖人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等物理 AI 生态全域解决方案。
小米汽车 10 月交付量同样超过 5 万辆。根据第三方平台统计数据，今年前 10 个月，小米汽车累计交付量超 33.65 万辆，完成全年 55 万辆交付目标的六成左右。这意味着，小米汽车若要完成全年交付目标，在今年最后两个月单月交付量需超过 10.7 万辆。
10 月，蔚来新车交付量约 3.42 万辆。今年前 10 个月，蔚来共交付新车约 33.45 万辆，同比增长 38.5%，创历史新高。截至目前，蔚来公司已累计交付新车约 133.21 万辆。
对于蔚来今年的市场表现，蔚来董事长李斌在接受《每日经济新闻》记者采访时称，汽车行业的竞争，是一场没有尽头的马拉松。跟那些百年车企相比，蔚来在汽车行业中仍是新兵。
理想汽车 10 月交付量为 2.9 万辆，较去年同期略有下滑。截至 10 月 31 日，理想汽车累计交付量达 186.27 万辆。
鸿蒙智行发布的数据显示，10 月，其全系新车交付量约 3.35 万辆，而去年同期交付量为 6.82 万辆，上月新车交付量约 3.75 万辆。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付量已超 160 万辆。
作为传统车企参与打造的新品牌，东风奕派汽车科技公司（简称奕派科技）10 月交付整车约 1.19 万辆；1 至 10 月，奕派科技累计交付整车 17.87 万辆。" 未来，奕派科技将继续深化双品牌协同，加快产品、技术与用户服务体系升级。" 奕派科技方面称。
深蓝汽车 10 月全球销量约 3.26 万辆，环比增长 8.01%；今年 1 至 10 月，深蓝汽车全球累计销量约 28.48 万辆。
极狐汽车 10 月销量为 26325 辆，同比增长 12.56%；今年前 10 个月累计销量为 16.18 万辆，同比增长 45.51%。
极氪汽车公布的最新数据显示，今年 10 月，该品牌交付新车约 3.25 万辆，同比增长 51.6%；1 至 10 月累计交付新车 32.09 万辆，同比增长 94.4%。
昊铂埃安 BU 在 10 月份的终端销量约为 4.24 万辆，同比增长 56.79%，环比增长 19.33%，实现连续八个月正增长。昊铂埃安方面认为，这印证了 BU 体制改革释放的体系势能。
上述车企公布的 " 银十 " 销量数据，印证了今年车市存量博弈的底色。乘联分会方面表示，9 月车市已呈现出明显的 " 旺季不旺 " 特征，10 月虽为常规 " 银十 " 窗口，但传统季节性因素对车市的拉动效应明显弱化。国庆期间客流虽有温和回升，但节后迅速回落，观望情绪未见根本改善。
" 综合判断，10 月市场预计环比小幅回落，同比降幅较 9 月进一步扩大。" 乘联分会方面预计，10 月狭义乘用车零售市场规模约 160 万辆，环比下降 1.1%，同比下降 28.9%。
中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文称，2026 年国内车市在多重短期因素叠加冲击下超预期低迷，预计全年零售销量仅 1850 万辆。2027 年国内车市零售销量预计将增长 2%，实现探底回暖。
每日经济新闻
