“张雪机车”商标，终于归“张雪”了

据上游 · 新闻，10 月 29 日，重庆知识产权局披露，"ZXMOTO" 等核心商标正式完成注册，权利人均为 " 重庆张雪机车工业有限公司 "。创始人张雪曾坦言，因早期知识产权意识不足，品牌一度处于未有效保护状态。至此，" 张雪机车 " 四个字在法律上彻底回归创始人。

张雪用二十年完成了从修车学徒到品牌创始人的跨越。2024 年 2 月，他辞职离开参与创办的凯越机车；同年 4 月，在重庆两江新区创立张雪机车。

树未大，风先至。2025 年 5 月，无锡一家润滑油公司抢先在 " 化学原料 " 类别上申请 " 张雪机车 " 商标，指定用于传动液、刹车液等机车养护耗材，卡位上下游赛道；佛山一家公司也在赛车出租、金属锁等类别上跟进抢注。

但张雪并非没有准备。公司成立仅半个月，便提交了 " 张雪机车 " 商标申请，比品牌 2024 年 9 月正式发布提前了五个月。截至 2026 年 4 月，公司累计提交商标申请 110 余件，覆盖摩托车、头盔、润滑油及维修、广告销售等类别。

国际层面，通过 WIPO 马德里体系提交的注册已在欧盟以及日本、菲律宾、瑞士、哈萨克斯坦等获准。专利方面，公司拥有 23 项专利，包括 3 项发明专利、11 项实用新型专利和 9 项外观设计专利，覆盖排气消声系统、液压制动主缸、车架疲劳试验工装及多款车型造型。

真正扭转局面的是 2026 年 3 月底的 WSBK 葡萄牙站。

法国车手瓦伦丁 · 德比斯驾驶 820RR-RS 赛车，在 WorldSSP 组别双回合正赛中相继夺冠，首回合优势达 3.685 秒，成为中国摩托车制造商在该顶级赛事的历史首冠，打破了杜卡迪、雅马哈等品牌在该组别长达数十年的垄断。

热度之下，抢注行为被聚焦，抢注商标被提出异议后，对方未答辩。

随后，重庆知识产权局启动 " 局区联动 "，为企业提供商标、专利全链条服务。2026 年 9 月起，" 张雪 ""ZXMOTO""ZXJC" 等商标陆续完成注册公告。

相关专家认为，从张雪机车的例子可以看到，知识产权布局绝非企业成名后的 " 锦上添花 "，而是企业起步阶段的 " 未雨绸缪 "。

如今，"ZXMOTO" 等核心商标已正式完成注册，张雪机车由此可以放开手脚、全力谋发展。

商业层面，2025 年公司营收 6.7 亿元，销量突破 2.5 万台；2026 年营收预期在 20 亿元至 25 亿元区间，单月交付量已突破一万台。红杉中国以 1.5 亿元独家投资，投后估值约 60 亿元。年产 50 万辆摩托车的重庆基地已取得建设用地规划许可，前期工作加快推进。

张雪曾说过：" 只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，名字可能就是一个顶级符号。"

从把 " 名字 " 融入车间和赛道，到把 " 名字 " 完整拿回手中，这中间不只是一场场商标博弈，更是大家对创新者的托举。