" 我国新能源汽车出口持续保持高增长态势，出口占比已连续四个月超过 50%，成为我国汽车出口的主力。"10 月 12 日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。
根据中汽协最新数据，9 月，我国汽车出口 105.3 万辆，环比增长 4.2%，同比增长 61.4%。其中，新能源汽车出口 57.1 万辆，同比增长 1.6 倍。
今年我国汽车出口有望突破 1000 万辆
从过往数据来看，自今年 6 月开始，我国汽车出口已连续 4 个月突破百万辆。1 至 9 月，我国汽车出口 820.5 万辆，同比增长 65.8%。" 展望四季度，汽车出口仍将增长，全年有望超过 1000 万辆。" 陈士华称。
中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时也表示，海外市场发展空间巨大，中国汽车出海是必然趋势。2026 年，中国汽车出口有望突破 1000 万辆，达到 1150 万辆至 1200 万辆。
从整体表现来看，今年前三季度，我国新能源汽车产销量实现两位数增长，分别完成 1248.3 万辆和 1247.2 万辆，同比分别增长 11% 和 11.1%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比进一步提升至 53.6%。
在陈士华看来，新能源汽车单月市占率跨过 50% 关键节点后，其对整体车市的主导作用会越来越强。
细分来看，1 至 9 月，纯电动汽车出口 244.9 万辆，同比增长 1.2 倍；插混汽车出口 155.7 万辆，同比增长 1.5 倍。其中，9 月，插混汽车出口 21.9 万辆，环比增长 13.4%，同比增长 2.2 倍。
值得一提的是，据商务部消息，10 月 12 日，商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问时表示，中欧在贸易投资磋商机制下持续对话，达成多项成果共识，双方本着相互尊重、平等协商的原则，就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商，平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则：一是尊重事实，二是非歧视，三是合规。
崔东树在接受记者采访时称，从规模上看，今年国内插混车型对欧盟出口量预计接近 80 万辆，受新的贸易安排影响，明年这一出口量或将回落，插混对欧出口短期承压。" 中国车企要加快欧盟本土化产能布局，扎根当地产业链。" 崔东树建议。
9 月新能源车国内渗透率创历史新高
从整体大盘来看，1 至 9 月，我国汽车产销分别完成 2324.6 万辆和 2327.1 万辆，同比均下降 4.5%。其中，9 月汽车产销分别完成 299 万辆和 295.6 万辆，环比分别增长 11.4% 和 9%，同比分别下降 8.7% 和 8.4%。
对于今年前三季度车市整体表现，中汽协方面认为，" 我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现‘内冷外热’运行态势 "。
与出口量持续高涨相反，1 至 9 月，汽车国内销量为 1506.6 万辆，同比下降 22.4%。其中，9 月，汽车国内销量完成 190.4 万辆，环比增长 11.9%，同比下降 26%。
从近三年汽车国内销量及增长率数据来看，2026 年前 9 个月的汽车国内销量走势处于低迷态势。" 预计未来几个月，汽车国内销量仍将延续下滑趋势。" 陈士华预判。
从汽车国内销量结构来看，传统燃料汽车国内市场表现成车市下滑主因。中汽协数据显示，1 — 9 月，传统燃料汽车国内销量为 659.9 万辆，同比下降 33.6%；新能源汽车国内销量为 846.6 万辆，同比下降 10.6%。9 月，传统燃料汽车国内销量为 65.2 万辆，同比下降 45.3%；新能源汽车国内销量为 125.2 万辆，同比下降 9.4%。
对比过往数据来看，从今年 4 月开始，传统燃料汽车国内销量同比下滑幅度持续处于高位，并从 6 月份开始连续四个月接近 " 腰斩 "。2026 年 4 至 9 月，传统燃料汽车国内销量同比降幅分别为 32.2%、37.5%、45%、45.7%、45.7%、45.3%。
在此背景下，新能源汽车国内市场渗透率快速提升。1 至 9 月，新能源汽车国内销量占比为 56.2%，其中 9 月单月为 65.8%。
对比 2024 年和 2025 年同期（1 — 9 月）新能源汽车国内销量占比数据来看，自 2026 年 4 月份开始，新能源汽车国内销量占比呈现快速提升态势，并在 9 月达到 65.8%，创历史新高。
陈士华也表示，2026 年的新能源汽车国内销量占比较前两年上了一个新台阶。
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记者 | 李星
编辑| 张锦河 裴健如 易启江
校对 | 程鹏
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