本文来源：时代财经
10 月 12 日，就马来西亚断轴事故，奇瑞汽车方面向时代财经表示，马来西亚已经启动召回，其他市场出于审慎在主动排查。
前一日晚间（10 月 11 日），奇瑞汽车发布声明，称马来西亚近日发生一起 2023 款 OMODA 5 的车辆问题，未涉及人身伤害。奇瑞汽车对此高度重视，第一时间开展原因调查，积极与马来西亚陆路交通局（下称 "JPJ"）等当地政府监管机构密切沟通。
经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。目前，奇瑞马来西亚子公司配合 JPJ 的相关安排，已对受影响的 8878 辆 OMODA 5 车型启动召回，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。
公开信息显示，早在 2024 年 4 月便有车主投诉称 OMODA 5 在行驶中后轴断裂。奇瑞随后在马来西亚召回 600 辆汽车，并确认问题源于后轴焊接设备校准不当，最终为 60 辆受影响车辆更换了后轴。但彼时 JPJ 并未对该车型实施暂停销售令。今年 10 月 6 日，又有一辆 2023 款 OMODA5 于马来西亚柔佛新山行驶途中后桥纵臂撕裂，后轴连同两个后轮直接脱离车身，车辆停在道路中间，但未造成人员伤亡。（时代财经 吴典）
