10 月 8 日晚，尊界汽车官方微博发布 " 关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明 " 称，制动系统直接关系用户的出行安全，尊界汽车高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车方面称，尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准、高于行业标准的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
10 月 8 日，懂车帝发布的一则测试视频引发热议。视频显示，3 辆尊界 V800 在 "100km/h-0 基础制动性能实验 " 中，刹车踏板在踩刹车时支架发生断裂。
懂车帝发布的测试视频显示，第一辆测试车刹车踏板支架在第 3 次全力制动时断裂，第二辆测试车的刹车踏板支架在第 4 次全力制动时断裂，而第三辆车的刹车踏板支架则在第 2 次全力制动时断裂。三辆车来自不同批次，但断裂位置相同，断口形态几乎一致。其中，第三辆测试车刹车踏板支架断裂的踏板力为 1612 牛。
尊界汽车方面强调称：" 用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善尊界汽车的安全体系。"
作为此次测试的亲测人员，懂车帝汽车安全内容负责人东门健男在测试完后，对其中一辆测试车（尊界 V800 2026 款领航版）的制动踏板总成进行了拆解。" 三辆刹车踏板断口是一样的，断裂位置也是一样的，1：1 克隆，断得像‘三胞胎’一样。" 东门健男在视频中称。
东门健男分析认为，从尊界刹车踏板支架裂口情况来看，像是支架材料脆性过载破坏，很可能是因为瞬时峰值制动载荷下鲁棒性不够导致的。
每日经济新闻
