上汽大众 ID. ERA 8X 开启预订 兼顾好开 + 全家舒服的大五座 SUV

【车讯网 报道】上汽大众 ID. ERA 8X 正式开启预订，新车定位德系驾控旗舰大五座增程 SUV，一共推出 Pro、Max、Max 长续航、Ultra 长续航四款配置，最终售价将于 10 月 12 日正式对外公布。现阶段预订用户可以享受三重专属预订权益：888 元意向金抵扣 5888 元尾款、限量一万套豪华交车礼、优先排产优先提车。演员李治廷担任该车品牌形象大使，国庆期间全国门店展车、试驾车陆续到店，消费者可以到店亲身试驾体验。

在 25 万级大五座增程 SUV 市场，很多用户都会陷入两难：想要好开的操控，就要牺牲家人乘坐舒适度；看重座舱豪华，智能配置又要降级；想要长途无焦虑，日常城市通勤使用又不够顺手。ID. ERA 8X 的核心出发点，就是解决普通人买车的纠结，不用在驾控、家用、智能、续航之间做取舍。依托 EA211 增程系统、行云智能底盘、Momenta R7 世界模型智驾、云栖智舱，兼顾跑山自驾、城市通勤、家庭出游、户外露营多种真实生活场景，一台车满足日常与远行的真实需要。

一、产品核心亮点，读懂这台为生活而生的 SUV

1、行云智行：好开又聪明，出行多一份踏实

开车，既要自己开得过瘾，也要路上足够安心。ID. ERA 8X 搭载经过德系调校的行云智能底盘，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架；Max 及以上版本配备双腔空气悬架、魔毯智能预瞄，能够提前 15 米感知路面变化。不管是颠簸烂路、高速弯道，还是突发的路面状况，尽可能把车身稳住，减少车内家人的晃动。此前实测中，车辆完成冰面爆胎、高速波浪路、沙地双移线等严苛测试，把底盘的稳定性落到真实行车场景里。

动力端搭载大众 EA211 黄金增程器，这台发动机经过多年迭代，全球装机量超 2500 万台，最高热效率 43%，可以加注 92 号汽油，日常用车成本更友好。整车最快零百加速 4.6 秒，实测亏电油耗 5.85L/100km。全系标配 800V 高压快充，10%-80% 充电仅需 16 分钟；支持 3.5kW 外放电，周末露营烧水做饭，不用再为用电发愁。

智驾硬件全车 26 个感知硬件，包含 192 线激光雷达，出厂就搭载 Momenta R7 世界模型。不只是识别路上物体，更能够预判路上人和车的行为，窄路错车、环岛通行、三点掉头、车位到车位 D2D 领航泊车，29 个高频用车场景都能给到辅助，变道、避让的安全性和效率大幅提升。9 月 28 日起，老款 ID. ERA 9X 也可以 OTA 升级这套 R7 世界模型，让老用户同步获得新能力。

2、云栖智舱：把家人的舒适放在第一位

作为一台大五座 SUV，车长 5020mm，轴距 2970mm，不追求夸张的车身尺寸，兼顾城市好开好停和车内宽敞空间。座舱选材以家庭使用角度考量，全系母婴级 Nappa 全粒面真皮，按照 15 年长期使用标准选材，减少异味顾虑。前后排标配座椅加热、通风、10 点按摩，后排靠背最大可以调到 133 度，不管是开车的人，还是老人孩子坐后排，长途坐车不容易累。

车内不少设计来自真实生活痛点：后排 Smart Surface 魔术门板屏，后排乘客自己就能调座椅、调空调，不用反复麻烦驾驶员，还可以监测后方来车，降低开门杀风险；12L 双开门智能冷暖冰箱，前后排都能打开，夏天冰饮料，冬天热温水；后排车门最大开启角度 80 度，老人小孩上下车更从容。整车 270 度环抱座舱，还有 W HUD 抬头显示、15.6 英寸双联屏，把豪华和实用结合在一起，不堆砌华而不实的花哨功能。

3、黄金标准：看得见看不见的地方，守住安全底线

此前新疆夏季测试视频曾有 AI 合成的质疑，上汽大众公开说明全部测试都有第三方机构记录和实拍素材，没有后期特效。整车累计完成超 150 万公里实车道路和耐久测试，经历高温酷暑、寒冬低温，遵循大众全球验证标准。电池配备七重热失控保护，底部可承受 2000J 撞击，全系标配 9 安全气囊，从电池防护到乘员保护，给到扎实的安全保障。

二、目标用户画像：ID. ERA 8X 最适合哪些人？

1、追求均衡体验的小家庭用户：夫妻二人，或者带老人小孩出行，不需要六七座大车，日常城市通勤要灵活好开，周末要带家人短途自驾露营。既在意座舱舒适，看重座椅、冰箱、后排体验，同时不希望车辆开起来笨重，希望保留驾驶质感，不想为家用牺牲操控。

2、热爱自驾、户外出游的家庭：经常跑山路、长途出游，担心续航焦虑，看重增程无里程顾虑，需要外放电、底盘通过性，同时希望高速、山路驾驶有智驾辅助，减轻长途开车疲劳。

3、看重德系品质、务实的科技消费者：不盲目追求噱头配置，在意车辆底盘、整车耐久、电池安全，希望入门版本配置就够用，不需要加价才能拿到核心智驾、舒适配置，买车拒绝 " 丐版 "。

4、城市通勤兼顾远行的多场景用车人群：工作日早晚高峰城市代步，节假日跑长途。既要快充、低亏电油耗，也希望智能辅助驾驶降低通勤疲惫，一台车搞定全部生活场景，不需要第二台车做补充。

对比家族内部 ID. ERA 9X：9X 更适合多人口大家庭，看重六 / 七座大空间；ID. ERA 8X 定位大五座，车身更灵巧，适合小家庭，兼顾跑山、露营，更适合偏爱驾驶乐趣的用户，二者形成家族双旗舰的搭配。

三、四款版本配置解析与选购建议

ID. ERA 8X 一共四款配置：Pro、Max、Max 长续航、Ultra 长续航，做到入门版本就给到全套核心旗舰配置，不需要为核心功能加钱。

Pro 版｜入门即大满配，家用性价比首选

核心配置：Momenta R7 世界模型 + 激光雷达全套智驾硬件、800V 高压快充、EA211 增程器、前双叉臂后五连杆悬架、15.6 英寸双联屏、W HUD 抬头显示、12L 智能冷暖冰箱、母婴级 Nappa 真皮座椅、前后排座椅加热 / 通风 / 按摩。

推荐理由： 如果主要城市通勤，偶尔自驾，不追求空气悬架、四驱，Pro 已经拿到整车绝大部分核心体验。智驾全套硬件、冰箱、座椅全套舒适功能、800V 快充全部配齐，不用再为高阶智驾、基础舒适配置额外加价，适合绝大多数家庭，预算务实用户优先考虑这一档。

Max 版｜四驱 + 空气悬架，偏爱驾驶的选择

在 Pro 基础升级：智能四驱系统、双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器、魔毯智能预瞄、全车电吸门、一键车身调平。

推荐理由： 经常跑山路、高速，看重底盘高级感，想要更强的通过性能和四驱抓地能力。空气悬架可以调节车身高度，高速降低车身提升稳定性，烂路抬高底盘提升通过性；魔毯预瞄过滤颠簸，不管是家人乘坐感受还是驾驶者操控体验都进一步提升，适合喜欢开车、经常走复杂路况的用户。

Max 长续航版｜长续航四驱，长途出行无忧

搭载 65.2kWh 宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航 451km，综合续航 1602km，完整继承 Max 版本全部四驱、空气悬架等底盘配置。

推荐理由： 经常长途跨城出行，不想频繁补能，同时想要四驱和空气悬架。日常通勤可以多用纯电，长途出行依靠增程消除里程焦虑，适合高频跑远路、经常自驾出游的家庭。

Ultra 长续航版｜顶配满配，追求全维度豪华享受

在 Max 长续航基础升级：前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、前后排 10 点按摩、23 扬声器 7.1.4 全景声、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、AI 座椅智能温控、头枕音响、21 英寸凌风轮毂。

推荐理由： 希望全车每一位乘客都拥有顶配享受，看重后排豪华体验，经常有家人、朋友乘坐后排。零重力座椅、腿托、小桌板、高阶音响，把座舱豪华感拉满，预算充足，追求全家每一个座位的舒适，直接选择 Ultra 长续航版本。

现在预订可享三重权益：订金膨胀礼 888 元抵 5888 元尾款；限量一万套豪华交车礼；优先排产优先提车。权益详情可以咨询上汽大众授权经销商。国庆期间，全国门店已有展车、试驾车，有兴趣可以到店亲身感受车辆底盘、座舱与智驾表现，10 月 12 日将正式上市并公布最终售价。